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　(🤔)　导演、一(🤤)级演员徐峥(🆒)，李子柒非遗(yí )工作站负(👮)(fù )责人、中国传统文化短视频优秀(😯)创作(zuò )者李子柒在(🚮)现场获聘中国非物质文化遗产保护协会“非(fē(🕗)i )遗推广大(🧘)(dà )使”及(🛹)“青(🐾)年非(🏜)遗视(🎛)频创(🛬)作哺(bǔ )育行(🥎)动总顾问(🦆)”。

　　中国名义税负(📁)一(yī(📣) )直高于实际税(shuì(✉) )负。所谓名义税负(fù )是指企业名(🔆)义上(📸)该(gā(📲)i )缴纳的(de )税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上(shàng )企业不(📭)一定足额缴纳法律(lǜ )意义上(🚦)的税(shuì )费。

　　笔者跟多位省级、市级税务(wù )人士交(📢)流得知(🌭)，目前并没有(🛰)全国性查税部署。一些地方根据当地(🧗)税收大数据风险提(🚝)示(shì )等对个别企业查税，是日(rì )常工(🏸)作，也是(🐙)(shì(😫) )税务部(🧜)门正(zhèng )常履职(📰)。毕竟税务部门主要负责税(🛹)收、社会保险费和有关非税收(shōu )入的征收管理，发(😑)现偷逃税(⛓)、少缴税行为(🚸)，理(🥚)应依法制止，否则就是渎职。

　(👝)　随着参与网球运动的人逐(♒)渐增(🌋)多(🍭)，中国网球的基(🕠)础(📹)设施也(yě )在(🐋)不断完善。纪(📱)宁告(💄)诉《环(🦇)球(🍂)时报》记者：“我们在做一个项目(🤜)，在北京朝阳区(🚵)(qū )规划一(🕎)个‘大满(mǎn )贯网球(🕌)(qiú(🌄) )文化(🥗)公园(🦆)’，将汇集所有大满贯要素(sù )。人们既能(🎒)在此(🍻)观看全球顶级(🧢)赛事，也(🍒)能在场地上训练和(🏋)(hé(🌭) )比赛。”纪宁说，这仅(📹)是一个案例，但从中可以(yǐ )窥(kuī )见中(🗃)国网球运动基础设(shè )施越(yuè )来(⬇)越完善(👑)(shàn )，也越来(⛽)越专业化。作为体育产业(yè )的参(cān )与者(zhě )与观(👯)察(chá )者，纪(💴)宁表示，不仅北(bě(🍗)i )京，全国(guó )各地网(wǎng )球运(yùn )动(😙)设施(🐄)也发展得越来越好。

　　(🍢)地方政府也(🕊)为产业(🔽)(yè )培育“加码”。在浙江特色植(🐕)物原料(liào )核心(🉑)产区(qū )之一(🏣)的丽水莲都，当地推出工业(yè )经(jīng )济、人才科技(jì )等产(🐨)业(🏵)(yè )“政(zhè(🚚)ng )策包”，打造“健康绿谷(gǔ )·东(🥪)方丽都”产业园(🗜)，全方(🛵)位(🚶)支持(🔒)生(shēng )态美(měi )妆创新和产业化。

　　(🔌)公(gōng )路人员(yuán )流(liú )动(🛠)量(包括高速公(🛢)路及普(👎)通国省道非营业性小客车(➕)人(rén )员出行量、公路营业性(⛎)客(🈁)运量)26893万人次，环比下降(🐧)12%，同(tóng )比增长2.7%。其中，公路营(yíng )业性客运量3430万人次(💶)，环(huán )比下(xià )降13.1%，同(tóng )比增长3.3%；高速公(🚖)路及(🦏)普通国省(👤)道非(🥝)营业性小(🚲)客(kè )车(🤶)人员出行(🤹)量23463万人次，环比(bǐ )下降11.8%，同(🔶)(tóng )比(♌)增长2.6%。

　　(😉)明天，新(🌋)疆伊犁河(hé(🥧) )谷、西藏东南(🤫)部(bù )、甘(gān )肃南部(🥐)、(🦇)陕西(xī )西南(🤓)部(bù )、四川中北部、云南大部、贵(👓)州(🍐)南(nán )部、广(guǎng )西中北部、海南岛(dǎo )北部、台湾岛等(🕑)地部分地(dì )区有中到(dào )大雨，其(🔣)中(zhōng )，云(yún )南西部(bù )和北部等地(dì )部(🌵)分地区有暴雨。

　　在4月28日的(de )大会上，总书(🌷)记充分肯(🤼)定中(🍾)国(guó )工人阶级和(📴)(hé )中国(🥚)工会在(zà(🤖)i )党和国家事(🏄)业发展全(〰)(quán )局中的地位和作用。他用“三个不容动摇”作了坚定表(🍐)达(dá )：(🐟)“不论时(💓)代条件和社(💚)会(🎦)群体怎样(yàng )发展(🖤)变化，我(🐡)国工人(ré(🕑)n )阶(🕳)级(🐭)的地(📼)位和作用(🐀)不(🎅)容动摇(👆)，全心全意依靠工人阶级的根本方(fāng )针不容动摇，我国工会(📒)的(🤱)性质和职能不容(👾)动摇。”

　　“积(📁)极管理(lǐ(📖) )你的核(🧚)心业(yè )务，这真是一剂难吃(chī )的(de )药。我们(🔖)有很多艰苦的工作(zuò )要做。”墨菲表示(💞)，虽然(rá(🔇)n )底(🎊)特律(🎺)汽车(🗯)制造商需要重新思考在中国的(🥞)(de )经营方式，但美国电动(🉑)汽车领导者特(tè )斯拉的情况略有不同，与(👧)传(😢)统(🙄)的底特律汽(qì )车(🧐)(chē )制(🦄)造商相比，特斯拉在(👋)电(🐈)动汽车零部(bù )件方(fāng )面(miàn )拥有(yǒu )大约1.7万美(🏠)元的(🤗)成本优势，这有(👭)助于该公司在中国市(🛌)场的发展，使(shǐ )其有“更大(📏)的发展空(🍖)(kōng )间”。（汪品植）