(🍅)　因(🌾)此在不断强(qiáng )化税收征管的同时，应该同步适(🌙)度推进税(shuì )制改革，适度(dù )降低(dī )名义(🏟)税率，让企业实际税负维持在一个合理水平(🍰)，同时国家财政收入也并不(🚠)会由此(cǐ(🌙) )减少，进而实现良性循(🤢)(xún )环(🧞)。

　(🐛)　内(🆖)(nèi )蒙古师范(🧙)大学以“人(⛏)工智能+”赋能(🐗)本科(kē(🏣) )教育教学，将人工智能(néng )与传(👚)统专(⭕)业融合(🌵)开(kāi )设微专(🕜)业(yè )，支持学生跨(🧓)(kuà )界学习。“微专业将人(🌑)(rén )工智能等新技术和(💚)传统新闻专业(🛐)结合，课堂上既(🖋)有(🧜)校内老师，也有来自新媒体协会、融(📮)媒(méi )体中(zhōng )心的(🚿)校外专家(🖤)，大大拓展(🍐)了我们(men )的眼界。”杜宛蓉说(shuō )。

　　运动体验区(📠)同样人气高涨(🧝)，市(shì )民赵(zhà(🎰)o )丽丽体(🏛)验电子龙(⚾)舟竞技后意犹(⤴)未尽(🤫)：“平(🗑)时(shí )工(gō(🔣)ng )作繁忙(🌬)缺少运(⛓)动，这里的项目既(🕗)有(😝)趣又能锻(⚡)炼(😮)身(🧜)体，希望未来多举办此类活(huó )动(🎂)。”

　　(😗)上(👬)述两起事件，引(🍹)起了一些企业人士的担忧(🖐)。这(📞)些(☕)担忧包括是否存在(zài )全国性(🕔)(xìng )查税，不少企业担(dān )忧如果(📷)倒查多年需(💤)要补税(shuì )，这对于经营困难的当下无(🤡)疑是“雪上加霜”。

　　[环球时报(🍝)综合(hé )报(bào )道]“一段时间以来，比亚迪(🍆)、(🐋)吉利等中国自主(🕔)品牌的崛起给不少外国汽车品(🌖)牌(🦕)(pá(💅)i )带来(💛)压力。”美国(guó(💩) )CNBC网站(🎺)18日报道称，美(mě(📡)i )银证(zhèng )券汽车产(🥉)业分析师(🥐)约翰·墨菲当天在美(🌎)国汽车媒体协会(huì )有关(guān )活动(dò(👌)ng )中(zhōng )表示，美国(🏺)底特律三巨头(🔴)（即通(🚞)用(〽)汽(🎈)车、福(🍁)特汽车和(🔉)(hé(💽) )斯(⛔)特兰蒂斯）(🔄)应“尽快(🏗)”退出(📶)中国市(🍟)场(chǎ(🏚)ng )。他同时警告说，美国(❌)三大(👌)(dà )车企需要采取更严厉的措施削减(🖊)开支，尤其是在内燃(👲)机业务方面，因为这是(🗳)(shì(🤰) )目(mù )前利(❓)润(rùn )的主(⏹)要来源。

　　世(👣)界(➰)经济(🏿)论坛官网17日刊文(🍅)称(chēng )，中(zhōng )国已成为全球最大的电动汽车(🚷)(chē )市场，中(😶)国(📪)车企生产(🐕)的电(🎳)动汽车占全球(🤛)电动汽(🥁)车总产量的一半以上。而在这一市(🃏)场上，墨菲和其(🈳)他(🕵)(tā )分析师认为，美(měi )国车企当下(xià )很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲(fēi )说(🕜)，消费者现在(🕧)(zài )对中国自主品牌(pái )的“忠诚度(📑)”很强，尤其是在美国对中国(🏦)电动汽(qì )车(chē )征收超(🤚)过100%的关税后(hòu )，这种“忠诚(chéng )度”可能(néng )会变得更(gèng )加强烈。

　　博汇股份(💴)被要求补税(🐕)5亿元(yuán )，则是因(🌈)为公司(🔦)(sī )生(📧)产的重(chóng )芳烃(tīng )衍生品被税务部(bù )门(mén )认定需(xū )要按(à(🏸)n )照重(💚)芳烃缴纳消费税，博汇股份对(duì(🕜) )此不认(rè(🛳)n )同，最终是否(fǒu )补税(🗑)、如何补税等仍(💞)有(yǒ(🏼)u )待税企(qǐ )双(shuāng )方良性沟通。

　(🈶)　在德仁苑，这些年，有(🔭)76个(gè )孩子(🐱)像袁军宇(yǔ )一样考上了大学，他(😢)们(men )其中有的(de )成为老(lǎo )师(🚴)，有的成为医生，拥有了属于自己的闪闪发光的人生(shēng )。

　(🏘)　博(bó )汇股(🆓)份被要求补税5亿元，则是因为公(♐)司生产(🧡)的(🍯)(de )重(chóng )芳(🏣)烃衍生(shēng )品被税(⬛)务部门认(rèn )定需要按照重芳烃缴(👜)纳消(xiāo )费税，博汇(🆖)股份对此不认(🌞)同，最终是(🔀)否补税、如何补(🛷)税等(🐝)仍有待税企(qǐ )双方良性沟通。