世(shì )界经济论坛官网17日刊(🙍)文称，中国已成(chéng )为全球最(🤞)大的电动汽车(🔧)市场，中国车企(📕)生产的电动汽车(chē )占全球电(diàn )动汽车(chē )总产量的一半以上。而在这一(yī )市(🕟)场上，墨(mò )菲(fēi )和其他分(🤵)析师认为(wéi )，美国(🕘)车企(qǐ )当下很难抵挡(🌩)中国自主品(⏭)(pǐn )牌(🏑)的实力。墨菲说，消费者现在对中国(🛁)自(🌒)主(zhǔ )品牌的“忠诚度(🕴)”很强，尤其是在(🔻)美国对中国电动汽车征收超过100%的关(🦌)税后，这种“忠诚度”可(kě )能(➰)(néng )会变得更加强烈。

　　求职者(📎)李柚(🛒)柚毕业于(yú )加拿大(dà )多伦多大学，主(🥃)修金融(🎚)与管理(🎒)(lǐ )专业，特意赶(gǎn )来参加此次面(🔄)向海归的招聘会。她与几(🏟)(jǐ )家用人单(dān )位沟通后发现(🎣)，不少企业还针对求职者所擅长的领域“私人定制”工作岗位，“这更利于年(🌇)轻(qī(🦀)ng )人成(🥅)长”。

　　第二，议程(🌂)设置失灵。新(🚰)任领导(dǎ(😰)o )刚上任，却(🛠)没(📼)有提出(😦)让(🎓)民众(💹)有(yǒu )感的重大(🚓)改革行动，欠(✴)缺议程设置能力，迄(👯)未展(zhǎ(🕣)n )现其领导能力，无法主(💷)导政治议(yì )程，反而(é(🚖)r )任由蓝(lán )白“在(zà(🧗)i )野”党(🏐)主(zhǔ )导议题(🚋)引领风潮。

　　[环球(🤩)(qiú )时(shí(🏯) )报综合报道(😎)(dào )]“一段时(🐩)间(💏)以来(lái )，比亚迪、吉利等(🔅)中国自(zì(😔) )主品牌的崛起给不少(🏟)外国汽车品(pǐn )牌带(🥢)来压力。”美国CNBC网(🃏)站18日报(👈)道(🍈)称，美银证券汽车产业分(⛎)析师(shī )约翰·墨菲当天在美国汽(qì )车媒体协会有关活(huó )动中表示(👅)，美(měi )国底(dǐ )特律三巨头(🕊)（即通用汽车、福特汽车(🎁)和斯特兰蒂斯）(🧛)应“尽快”退出(chū )中国(🍺)市场(chǎng )。他同时警告(gào )说，美(měi )国三大(dà )车企需要采取更严厉的措施(shī )削减(🔭)开支，尤其(qí )是在内燃(rán )机业务方面，因(♿)为这是(shì )目前利(📌)润的主要来(🎖)源。

　　“要完善科(kē(🈁) )技创新体系，积(jī )极对接国家战略科技力量和(hé )资源，优化完善创(🤛)新资源(🎽)布局，努力攻(🕝)(gō(💂)ng )克一批关键核心技(jì )术，着力(lì )打造西(⛸)部(bù )地区创(🎆)新高地。”

　　按文章(zhāng )的说法，商品(♊)贸易，尤其是(🦎)涉及大宗货(🍀)物的海运(🕷)贸易(🌍)，运输时间往往按(àn )周甚(🗞)至数(📕)(shù )十周进行计算，因此重要(🆖)货运航(🔢)线预订量(👱)的(de )暴减、航运价格的(🚂)暴跌，预示着(zhe )未来美国经济(jì )遭受的(🥁)冲击(✳)。

　　(🥘)截至2024年(📯)底(🔗)，全国60岁及以上人口为3.1亿，65岁及以上人口为2.2亿，分别占全国总(🍩)人口的22%和(📇)15.6%。人口老龄化程(chéng )度加深的同时，也(🧜)蕴藏着(📨)发展银发经济(🌞)的契机。

　(🌔)　一旦出现这种(🐳)情况，使(🚐)用代抢(💃)票的人可(🥂)能面临钱票(piào )两(liǎ(🧣)ng )空的(🔈)局面(🔂)。一方面，如果代(✔)抢方没有(♎)成功抢到票，消费者可能既拿不到票(piào )，又难以要(👤)回代抢费(🏯)。虽然(rán )有些代(⏸)抢(🈲)方(fāng )会承诺全额(é(🌫) )退款(🧘)，但(😧)在实(💣)际操作中，可能(🅰)会出现退(tuì )款拖延、拒绝退款(🈚)(kuǎn )等情(🍾)况。另(🏉)一(✍)方面，如果代抢(qiǎng )人(⏺)借(🔮)口各种(zhǒng )原因拒(♎)不退款(😾)(kuǎn )，消费(🤧)者(zhě )要回代抢(🌋)费会变(bià(🎑)n )得很麻烦(🚓)。

　　(🛬)根据美(měi )国CNBC网站梳(🔄)理的数据(🙃)，通(🈯)(tōng )用汽车及其合资(♋)公(🕞)司在华(huá )市场份(🔩)额从2015年的15%左(📓)右降(jiàng )至(🔤)去年的8.6%，中(🍠)国(guó )市场(🔴)(chǎng )盈利占通用汽车全(⬇)部盈利的比(🍍)(bǐ )例(🦕)也有(yǒu )所下降。2022年(nián )，斯(sī )特兰(🐳)蒂斯集团(🆕)表示只在中国地(🚉)区保(😬)留其(qí )旗(🙇)下Jeep品牌的进口业务。