(😄)[环(🚖)球时报综合报道]“一段时间(jiān )以来(🤮)，比亚(yà )迪、(🐾)吉利等中(🚉)(zhōng )国自主品牌的崛(🔼)起给不(🛸)少外国汽车品(pǐn )牌带来(🍱)压力。”美国CNBC网站18日报道(dào )称，美银证(🈂)券汽(🍿)车产业分析师约翰·墨菲当天在美(měi )国汽车媒体协会有关(guān )活动中表示，美(měi )国底(🧟)特(tè )律三(👮)巨头（即(📅)通用汽车、福特汽车和(🌨)斯特(tè )兰蒂(📇)斯）应“尽(🔳)快”退出中(zhō(😶)ng )国(🌕)(guó )市场。他同时(🕊)警告(gà(🚅)o )说，美国三(⏯)大车企需要(👣)采取(😾)更严(🥝)厉的措施(🥇)削减开(🎚)支，尤其是在内燃机业务(wù )方面，因(🍾)为这是目前利润的主要(📼)来源。

　　“咚！”四月初(🥕)八的(🤟)第一(yī )声击鼓(⌛)闷响，在每(☕)年的“起(🍶)龙”仪式(🀄)(shì )中，是(💣)广(👃)东龙(🈯)舟季必(bì )不可(📬)少(shǎo )的一(yī )环。这(😄)种“水下藏龙”的智慧与岭(lǐng )南气候特性有关(guān )，利用河涌(🍻)泥(ní )隔绝南(🗼)方(fāng )湿(shī )润(rùn )多(🌴)雨的空气(😍)，可(🚓)(kě )防止木材(🚻)被虫蚁蛀蚀或者(📌)船身腐化开(🌉)裂(🚛)(liè )，使龙舟得以代(🎡)代相传。

　　第(dì )三，新(😛)的台行政机构刚上(🕋)路，即遇(yù(🤖) )上立法机(🦈)构改革(💘)风(💦)暴，尚无亮丽表现。再加上若干(gà(🕦)n )“部会”状(zhuà(🤕)ng )况不少，屡成(🚷)媒(méi )体议论焦点，如台内务主管(guǎn )部门、经济主(🔆)管部门(mén )、“海委会”等。

　　(🎄)在戛纳电影(📲)节期(🌀)间，一系(xì )列中国电影全球推广活动也在进行，“跟着电影游中国”“青年(🕝)电影人如何(🎸)走上(🤡)国(guó(👵) )际舞台”“青(👙)年影人创(㊙)作谈”等不同(tóng )主题的(😔)交(jiāo )流会(💑)，立足(zú )多元视角，与海外电影人共同交(⚓)流创作经验。

　　8月28日(📵)(rì(📞) )上午，中国(🕢)煤(méi )矿(🐉)文工团召开(🛐)干部大会(huì )，宣布(🕓)(bù(🦎) )文工团领导(🙉)任命决定。经文化和旅游部研究决定(dìng )，任命(mìng )靳东为中国煤矿(🏞)文工团（中(zhōng )国(guó )安(ān )全生产艺术(🎐)团）团(🌙)长。

　(🤢)　据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束(shù(🎏) )，夏粮丰收已(yǐ )成定局(🌥)。夏播工作(🕠)从5月(😨)28日大面积(jī )展开，截至6月(yuè )13日，已播种面积7915.2万(👹)亩，夏播工(gōng )作大头落地。初步(🔬)统(tǒng )计，目前全省因(🥋)旱(🐕)不能(🕰)播(🛺)种面积323万亩，若未来持续无有效降(🖌)水(shuǐ(🕯) )，夏(🤯)播进(jìn )度(dù(🏐) )将会进一步(bù )放(fàng )慢(🏝)(màn )。

　　作(🧢)为山区高(⚾)速公路(lù )，每年(nián )的汛期(qī )对苍泰(tài )高速(🗑)的建设单位(🍁)来说(shuō )，都(🍤)是迎接(jiē )“大考”的紧张(🏿)时(🐴)刻。施工(gōng )现(🍘)场有时会(🚢)面临泥浆池外溢、临(lín )时(shí )排水渠积水超标等(děng )问题(🍬)。

　　晚年隐居岭南山村的(🐊)十年(⏰)间，石(👙)虎以(yǐ(👉) )“鸡鸣即起”的(⏪)日常(🈷)，将岭南的(🎨)(de )山(shān )野、草木、晨昏与人(ré(🐍)n )文(🍲)积淀转化为笔(bǐ(🥏) )下的诗(🍷)性(🗣)语言(🐵)。展览以石(shí )虎于山下村隐(yǐn )居期间创作的30余件(jiàn )重彩画为主，以(🏠)“兹山无尽”为主题，既暗(📙)喻(yù )自然(🛬)之无穷(🍛)，也指(👘)向艺术家精神(🉑)的永恒探索。首次亮相的18余(yú )米长的巨幅(fú(⛓) )布(🔎)面重彩(⏫)作品《伏娲(🤒)纹铭图》，可(♒)以(yǐ )清(📏)晰看(🔇)到石虎纹象思维在画面中(💚)的体现。画面(🌜)中不仅有(🐹)伏羲、女娲等(💎)中国上古神(shén )话(🔌)中的创世神，也有屈原、杜甫等历史人物，同时还巧妙(🧥)融(🔧)(róng )入(🐜)当(🈁)代社会元素，体现了(le )画家对传(🤲)承和(😦)(hé )弘扬(🌖)中华优秀(👰)传统文化的思考。

　(💫)　(⏳)中国汽车工程学会理(🕷)事长(🍹)张进华(🥪)指(👅)出，5月份(fè(🤶)n )，部(🕉)分车企再次大幅度(🥀)调低新能(👛)源汽(qì )车产(🕓)品(🐍)价格，引发行业对新一(📔)(yī )轮(lú(🎸)n )“价格战”的恐慌情绪。“价格(🏮)战”的持续升(💄)温，客观上催生了车企以牺牲(shēng )质量为(wéi )代价实现“以价(jià )换量”的潜(qiá(🐩)n )在风险。