(🌸)　北(🎠)(běi )京城市副中心培育绿色投资(zī )，支持各(🈹)类绿色产业投资机构发展。培(péi )育未来能源(🎣)细分(🏛)产(😘)业，聚焦超(chāo )导材料、真空系统(tǒng )、高功率电(🌴)源(yuán )等未来能(🔡)源(🐿)产(🈳)业领域细分赛道，超前布(🕋)局(🌧)谋划，加强政策资金支(zhī )持，积极争(🕢)取相(🏣)(xiàng )关科研机(jī )构落地北京城市副(🔂)(fù )中心。培育合(🎚)成(🅾)生(🌴)物制造业，建(jiàn )设合(hé )成生物相关产(😀)业园区，带动产业聚(🤚)集形成规模效(🌂)益。

　　当(💑)日，作(🌵)为(wéi )世界(jiè )羽联(⛹)主席的(🌂)唯(wéi )一候选人，来(💬)(lá(🐶)i )自泰国的(🏨)巴(bā )达玛·利斯瓦达恭以无反对票(✴)的结果当(dāng )选(🧀)。除了世界羽联(🔱)前副(🌾)主席这一身份(fèn )，她在2017年当选为国(guó )际奥(🐕)委(🤑)(wě(🥨)i )会委员(🛤)，成为首位担任(rèn )该(🤓)职位(⏹)的泰国(🔻)女(nǚ )性，2020年还当选为国际奥(🐄)委会文(🥊)化和奥林(🔢)匹(🐭)克遗(yí )产委(⛩)员会主(📕)席。

　　今年以(🗂)来，国际环境急剧变化，外部冲击影响加大，但(⚾)我国外贸仍(réng )旧保持平稳增长(😖)，彰显出强大(dà )韧(✔)性。当前，外(🎃)贸运行情况如(rú )何？(🦍)记者(🐔)近日走近商家(😕)、(♿)跨境(jìng )电商平台、海(🔜)关监管一线，跟(gēn )随三名奋(fèn )斗在(zài )一线(😞)的(👷)外贸(🤪)人，探寻中(zhōng )国外贸的韧性密码。

　　今天，国(guó )际关系处(🤞)于一个十字路口。霸权、霸凌、霸道威胁着世界和平与安全(🏤)，也威(📯)胁着“全球南(🏈)方”国(👺)家的和平(🎾)与发(fā(⏱) )展。在这样的背景下，重新(🎈)强(qiáng )调70年前万隆会议倡(chàng )导的“团(tuán )结(🔻)、友谊、(🤡)合作”万隆精神，不仅对广大发(🦃)展(🌚)中(📁)(zhōng )国家(jiā )，对所有生(shēng )活在(🆓)这(🤴)个地球(🗓)上的国家，都有重要意义。

　　公(🚭)开资(🐴)料(liào )显(👀)示(🙈)，陈(ché(🥁)n )政高(🥜)，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人(🕞)，1970年12月(📬)参加(🏢)工作，东北(běi )财经大学(🐡)金融系货币(bì )银行学专业毕(✝)业，经济(jì(🏾) )学硕士，系十七(qī )届中央候(hòu )补(🦀)委员、十八届(🎛)中(zhōng )央委员。

　　(🍘)当前，国(🐶)际社会面临地缘政治冲突(tū )频发、经济摩擦加剧、气候问题(⬆)严(🥘)峻等复杂局面。共同(👕)面临(lí(😸)n )的巨大挑战(🤳)让博伊尔坚定支(😯)(zhī )持(chí(🍫) )国际合作(zuò )。他认为，面对关键议题，个(🍒)人、企业、国(guó )际社(🔕)区、(🆎)公共机构等(🅰)主(zhǔ )体(🖥)必须携手(👐)共进，“在与所(🔓)有(👅)(yǒu )利益相(🏇)关者的(🕷)交(jiāo )流中(zhōng )，一个(gè )清晰的信号始(shǐ )终响亮地(dì )传递出来：墨守成(chéng )规难以(🔲)为继(jì )，发展新的合作与协(🐪)作(🎟)模(🧕)式至关(🤯)重要(🕐)”。

　(🗨)　北京部分地铁扶(fú )梯上(shàng )出(😂)现(xiàn )“小脚(jiǎo )印(yì(📥)n )”，提醒乘客(🍘)可(kě )并(🆓)排站立；上海地铁在扶梯乘梯须知中明确(què )：禁止(zhǐ )行走(zǒu )或者奔跑(🌘)；四(🏿)川成都(dōu )地铁专门(🈂)回应网友，不提倡“左行(😏)右立”，建议乘(chéng )坐扶梯(🔪)时保持静立…(🧕)…多地地(🐤)铁运营公司接连(👧)发出倡议或提示：(📦)不(🔲)提倡“左行右立”，并大力宣传，引(🕚)导乘客在乘(chéng )梯时(🌩)站稳扶好(🌰)。

　　从(cóng )阿拉塔家的社会化服务(🤲)模式，到更精(🔰)细化的科(kē )学养殖，鄂(🐞)托克旗的农(nóng )牧民们(🛳)正以(🤵)不(bú )同方式提升羊绒(róng )产业(yè )的附(fù )加值。在阿尔巴斯苏木呼和(hé(🏬) )陶勒盖(🥑)嘎查，莎仁满(mǎ(🐹)n )都拉(lā )用数据说话，让每(měi )一缕羊绒(👳)都物有所值。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中(🕣)国已成为全(🌹)球最大(🕙)的(de )电动(💵)汽车(chē )市场，中国车企生产的电动汽车占全球(🤛)(qiú )电动(🌄)汽车总产量(🚺)的(🛥)一半以(yǐ )上(🈴)。而(🤝)在这一市场(✈)(chǎng )上，墨菲(🚲)和其(🕺)(qí )他分析师认为(wéi )，美国(🤤)车企当下(🎞)(xià )很难抵挡中国自(⏮)主品(pǐn )牌(pái )的(🎈)实力。墨菲说，消费者现在对中(📐)国自主品(💷)牌的(📞)“忠(🚗)诚(✨)度”很强，尤其(🛺)是在美(😌)国对中(🧜)国电动(🐖)(dòng )汽车(👳)征收超过100%的关(guā(➰)n )税后，这种“忠(🤖)诚(chéng )度”可能会变得(👡)更(🗾)加强烈。