她举例(👓)，《解释》明(🎺)确了经营者提交消(xiāo )费(🥒)合(🗻)同(👳)文本、(🛴)消费(🐞)记(👈)录、金额等证据的(de )责任。如果经(jīng )营者控(😪)制了上(🎫)述证据，无正当理(🔶)由拒不提交，可以根据消费(fèi )者的主张认(😎)(rèn )定争(💍)议事(👥)实。而监管平台上，每一笔(bǐ )消费都(dōu )通过(guò(🖲) )区(🕒)块(🚀)链(liàn )记录，任何一方单(🈵)方(🥑)面无法篡改，成为有力的证据(jù )材料。

　　第一(yī )，台(🤢)内务问题(🍋)难解(🚩)(jiě )。近(😍)期“在野”党主(zhǔ )导的台立法机(jī )构改革行(háng )动(🐒)(dòng )，造成“朝野”关系(🎋)(xì )紧张(🅰)、立法(🕓)机(🍢)(jī )构(gòu )议(🧣)事(💌)冲突频(🎁)传；台行政机构提复议(🚯)案(🚮)让行政(➗)和立法冲突浮(❔)(fú )上台(🙍)面(miàn )，政党纷(🎦)纷走上街头诉(🤼)诸群众(zhòng )，政局动荡(dà(🎽)ng )、人心不安。

　(⏱)　中国名义税负一直高(🕴)于(📆)实际税(🎍)负。所谓名义税负是指企业名义上(🍮)该缴(🏷)纳(📛)(nà )的(🤔)税费。由于征管、企(qǐ )业(🦖)对税法(fǎ )理解等(🚜)原因，实际上企业不一(🈴)定足(❓)额缴纳法律(lǜ )意(🍨)(yì )义上(🛫)的(de )税费(fèi )。

　　(🧔)二(🦌)是(🔈)倡导降低平台(tái )内经营者负担。鼓励(✋)平台在(🕦)合(🦐)法、(🥕)合(hé(🐫) )理、互(hù )惠互利的(de )范围内采取灵活多样的定价策略，对平台(⬇)内经营者特(tè )别(🤧)是中小商户提供让利或减(jiǎn )免扶持，主动承担社(shè )会责(zé )任(rèn )，减轻平(píng )台内经营(yíng )者经营(📦)负担。

　　科(kē )普之(💩)路任重道(🤸)远。每月科学(xué )流言(yá(📒)n )榜由北京市科学技术协会、北京市委网信办、(😇)首都互(hù )联网协(xié )会指(🥓)导(dǎo )，北京科技记者编(biān )辑协会、北京地区网站联(💛)合(❇)辟谣平台共(⬅)同发(👮)布，得到中国科普作家协会(huì )科技记者与编辑专业委(🧢)员(📠)会(🚎)、(📥)中国晚协科学(xué )编辑记者分会、上海科技传(chuán )播(🏺)学会、北京市科学(xué )技术研究院科技情报(bào )研究所(✖)的(🔹)支持。这(😆)一(🤭)期科学流(🕣)言榜是(🐿)总第135期。

　　[环球时报综合报(💹)道]“一段(duàn )时(shí )间(🌩)以(🚥)来，比亚(🐖)迪(🤼)、吉(🍊)利等中国(guó )自主品牌的崛起给(🛒)不少外国(guó )汽车(🔼)品牌带来压力。”美国CNBC网(✈)站18日(rì )报道(🎣)称，美银证(zhèng )券汽车产业(yè )分(fèn )析师(😑)约(👍)翰(hàn )·墨(mò )菲当天(🔋)在美国汽车媒体协会有(💅)关活(🚊)动中表(biǎo )示(shì )，美国底(🕶)特律(📊)三巨(📖)(jù )头（即通(tō(💽)ng )用汽车、福(fú(🐠) )特汽车和斯特兰蒂(dì )斯）应“尽快(🎰)”退出(🤙)中国市场。他同时(🚸)(shí )警告(🚃)说，美国三大车企需要采取更(🌥)严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方(fāng )面，因(🔢)为(👐)这是目前利(🕡)(lì(📏) )润(rùn )的主要来源。

　　国泰航(🗝)空之前已在内地开通(tōng )19个(🍞)航点，但(☕)这次(🤖)(cì )格外用心，为乌鲁木齐(🐜)航线专门(🧜)投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载(🍍)娱乐系统加(🚭)入了《我的阿勒泰》，商(⏰)务舱酒单上(💟)还出现(⛴)了新疆(jiāng )产的红酒。

　　6月2日(rì )最后一(yī )个比赛(♎)日(🌻)，肖国栋单杆(gǎn )121分，以5：3战胜尼尔·罗伯逊。随后，马克·艾伦打(🕋)出(🚒)赛事单场最(💏)高135分(fèn )，5：1击败马(mǎ )克·威廉姆(🛅)斯。

　(😨)　因此(💎)在不断(🎽)强(🍟)化(🏷)税收征管的同时，应该同步(bù )适度(👻)推进(🈂)税(shuì )制(zhì(🚲) )改革(⬆)，适度降(❗)低名义税率，让企业实际税负维(wéi )持在一个合理水平，同时国家财政(🕉)收入(💞)也并不会由此(🖨)(cǐ )减少，进而实(shí(🏩) )现良性循(🚇)环(huán )。