(🎼)　据介绍(💬)，全省夏(😡)收工作6月(yuè )7日(🕝)(rì )基本结束(👖)(shù )，夏粮丰收已成定局。夏播工(gōng )作(zuò )从5月28日大面(🉐)积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩(mǔ )，夏播工作(zuò )大头落地。初步(bù )统计(🏃)，目(🐋)前全省(shěng )因旱不能播种面(miàn )积323万亩，若(⛪)未来持(🤓)续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢(🥅)。

　　(🔔)35年来，方茂(mào )东(🥟)同(tóng )志(zhì )主要从事(shì )科技部、生态环境部等(🔦)国家部(bù )委(🤣)的汽(qì )车(🦁)(chē )节(jiē(🍁) )能与(⛎)污染物排放控制相(🍀)关科研和标(biāo )准制(🗒)定工作，负责起草了5项汽车节能与污染物排放国(💊)家(🎼)标准，完(👡)成(chéng )了(🏣)多项省部(👿)(bù )级重(chóng )点课题，在核心刊物上发表学术论文30余篇。

　(🚦)　第三是培育创新(🙍)生态。积极引进高校、科研机构等创新资源，促进产学(✌)研合作，加速(🎆)科技成(🔨)果转(⬆)化。同(⬜)时，完(wán )善算力(lì )等基础设施，优(yōu )化(😌)营商(🥩)(shāng )环境，协同推动产业创新发展。

　　在(zài )当前复杂(🌳)多变的国(guó )际(🐸)环境下，国际社会(⛔)有(👁)必(📄)要加强(🚷)对(duì )话(🗿)与(🔜)合作(zuò )。香港(gǎng )作为全球国际仲裁枢(🥍)纽，长期提供专业可(✊)靠的(📺)仲裁服(👼)务。可以(👥)预(🤗)见(📤)的是，国际调解院作(🐐)为调(diào )解领(📷)域的标(biāo )杆机构，将吸(xī(👒) )引更多(⛸)(duō )国际机构和当事人选择香港作(zuò )为争(🎟)议(🈳)解决首选地，促进(jì(⚽)n )各类调(diào )解资源汇聚整(zhěng )合，巩(💈)固香港(💒)作(🎮)为(🍘)亚太区(qū )国际法律及争(zhēng )议解(📵)决(☔)服务中心的(de )地位。

　　第二(🦋)，议程设(🗞)置失灵(✏)。新任领导刚上(shàng )任，却(què )没有提出让民众有(yǒu )感的(🐄)重大改革行动，欠(🛺)缺(🎫)议程设置能力，迄未展(zhǎn )现(📃)其(🕥)领(lǐng )导能力，无法主导政(zhèng )治议程，反而任(rèn )由蓝白“在野”党(dǎng )主(zhǔ )导议(yì )题引领风潮。

　　据报道，当(🐇)天(📦)，该大巴(🐍)载(⚽)着3名教师和23名学(xué )生从托利(lì )马省前(🚾)往金迪奥省旅行途中，司机失去(🕣)了对车(🙋)辆(🚇)的控制，冲下桥梁，导致(⛪)数(😪)人被抛出桥外，坠落数米(🐦)。

　　(👯)[环球时报(bà(📂)o )综(👇)合报道]“一(yī )段时(🌛)(shí )间以来，比(bǐ )亚迪、吉利等中(🙅)国自(🦅)主(zhǔ )品牌的崛起给(gěi )不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报(bà(🎟)o )道称(chēng )，美(🆘)银证券汽车产业分析师约翰·墨菲(🖍)当天在美国(💶)(guó )汽车媒(méi )体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车(chē )、(🛐)福(fú )特(🛫)汽(👕)车和斯特兰蒂斯）(✈)应“尽快(kuài )”退(tuì )出中国(🌆)市场。他同(🗜)时警告说，美(měi )国三大车企需(🔗)要采(cǎi )取(🛩)更严(⏳)厉的措施削减(🐔)开支，尤其是(🐬)在内燃机业务方面，因为(wéi )这(📌)(zhè )是目前(🎟)利(lì(🚳) )润的主要来源。

　　论(🍤)坛上，国内外(🐝)专家一致高度认可(🏣)(kě )中(🕳)国在(🥠)气候变(bià(📏)n )化教(🛫)育(yù )领域(👘)的(🥎)创新贡献。英国学者指(😰)出，上海(🤥)(hǎi )校企合作(🕐)开发(🗯)的学科融合课程，为全球气候(hòu )教育提(🌼)供了可(📹)复制(🐯)的路径。韩国代(⏪)(dài )表则对“老(😳)年(🐛)与青(⬇)少(shǎ(📍)o )年代(dà(👑)i )际共(⭐)学”模式(👈)表示赞(zàn )赏，称其“为老龄化社会的(de )气候行动注入活力”。来自(🛤)联合国教(👟)科文组织(🛣)、联合国(🛹)儿基会及泰国、(🏭)日本、南非等多个国家(🦗)的专(zhuān )家表达(💚)了(📍)对(duì )来自(🏦)中国幼(💀)儿园、中小学(⏯)、老年大学(😓)所研发的成果的(🌲)欣(🍯)赏，表(biǎo )示要(📋)加强密切合作和互学互鉴。

　(💺)　但要(🏜)看(🍞)到(🎬)，融通创新(🕟)(xīn )的(👸)参与者(🍿)是不同(tóng )的市场(chǎng )主(zhǔ(👶) )体，有(🐞)着相对独立(😵)的利益，融通(tōng )过程(chéng )中的难点(diǎn )还在于中小(🌃)企业和(😵)(hé )大企业能否接得上、接得准、接得(dé )紧(jǐn )。这就需要“看得见的手”扶(🔦)上马、送一(📵)程(📶)，通过政策(cè )引导和红利释放，打(dǎ )通(🐱)“梗阻(🎞)”。