(🍸)　中国科(👖)学(🚼)(xué(🕉) )院学部(bù )不断加强与(🌜)科研(🧒)(yán )院所、教(📈)(jiāo )育机构合作(zuò )，推动教(🐟)育科技人才(🎭)一体发展：成立之(🍜)初就积极(jí )推动研究生教育制度和(♍)学位(wèi )制度建设(📛)，1955和1956年率先招(zhāo )生的第一、二批研究生导师，绝大多(⬛)数都(🎞)是学部委员(yuán )；1982年(🦓)授予新中国第一(🐬)个理学(🙀)博士和(🔡)工学博士(🧥)学位，开(🔰)启中国自主培养(yǎng )博士(⛄)研究生的实践。多年来，广大院士通过(🙅)科(kē )教融(róng )合(hé )等方式培(🌇)养一(🏾)大批(➕)(pī )拔(bá )尖创新人(😸)才，激励一代又一代青(🔵)年人投(🔗)身科技事(🍢)业，为国(guó )家发展筑牢人才根基。

　　博汇(🥂)股份被要求补税5亿元，则是因(🍇)为公司生产的重芳烃衍生(shēng )品(🐾)被税务部门认定(dìng )需要(yào )按照重芳烃缴纳消费税，博(👒)汇股份对(duì )此不认同，最(🤰)终是否补(♟)(bǔ )税、如何补税等仍(🚴)有待税企(qǐ )双方良性沟(🍣)通。

　(😒)　中国名义税负一直高(🐾)于(➰)实(✋)际(jì )税负。所谓名义税负(😜)是指(🏨)企业名(📓)(míng )义上(🤳)该缴(jiǎo )纳的税费。由(yó(🍐)u )于(🦎)征管、企(🥜)业对税(🍻)法(fǎ )理(🏸)解等(🥤)原因，实际(⤵)(jì(🔦) )上企业(✔)不一定(💩)足(🌎)额缴纳法律意义上的税(🍻)费(🚰)(fèi )。

　　16年(niá(🦆)n )间，徐(🍷)英平和朱世超携手跨越(🤸)了几千(qiān )公里(🌇)，山(shān )东青龙高速、杭绍台高速三(sā(💣)n )标段、嘉善兴善公(gōng )路、(🌜)平黎高架……都留下了他们(⏮)在施工一线奋斗的身影。随着专(zhuān )业水(shuǐ(👓) )平(pí(💃)ng )的(🍏)不断提(❔)升，两人先(xiān )后考(kǎo )取了公路(🧜)试(⌛)验(yàn )检测员(公路、(💎)材料(🌦))证书，公路(✒)试(🥗)验检测师(公路、材(👂)料(🛳))证书，二级建造(🎂)师(市政)证书，桥隧工程(🔘)、水(shuǐ )运材料(🛄)试验检测师证书(shū )等专业(🌮)资(⛲)质认(rèn )定。

　　“要完(🥌)善科(kē(🏔) )技创(🏀)(chuà(🈷)ng )新体系，积(🔞)极对(🤵)接国家(🗞)战(⛷)略科技(🗄)力(📊)(lì )量和(hé )资(🎲)源(🦁)，优化完善创新资(zī )源布局，努力(lì )攻(⏸)克一批关键核(💎)心技(jì )术，着力打(🎁)造西部(bù )地区创新高地。”

　　2019年9月，国务院办公厅印(🏗)发《关(🐖)于(yú )促进全民健(💪)身和(🛅)(hé )体育消费推动体育产业高(🥐)质量(liàng )发展的意见》，其中提到(🤘)推动(🙃)体育赛事职业(🏈)化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育(🛹)明星市(🔷)场价值(🤗)。2019年(🍐)(nián )12月(🔻)，国(🕖)家体育总局发(fā )布(😅)废止部分(😠)规(🌟)(guī )范性(xìng )文(wé(✈)n )件的通知(zhī )，《关于(🎿)对国家(😞)队运(yùn )动(✂)员商业(😡)活动(📻)试行合同管理的通知》等限制运动员商业(🎻)(yè )活动的规定被废止(zhǐ )。曾文莉(🐱)认为，即便如此(⏹)，目(mù(🙅) )前(📳)国内体育经济的(🕛)价值还有待充分释放。她对已(📈)走上职业化道路多(duō )年(🌲)的网球充满希望，认为网(🎐)球市场(chǎng )可能是一(❔)个突破口。

　　(🚡)第一，台(🍐)(tái )内务问题难解。近期“在野”党主导(dǎo )的台立法机构改革行(háng )动，造成“朝(🏞)野”关系(💡)紧张、立法机构议事冲突(🎠)频传(📏)；台行政机构(gòu )提复(fù )议(yì )案(àn )让行政和立(lì )法冲突浮上台面，政党(dǎng )纷纷走上街头诉诸(😍)群众(🚀)，政局动荡、人心(🈸)不安(⤴)。

　(🥥)　中央要求谋(💐)划新一(🏘)轮财税改(gǎi )革，税制改革是重头戏，未来增值(⏫)(zhí(🛏) )税、消费税、个税等主(🙎)要税种还将有进一步改革(🏈)举措。笔者呼吁(yù )，在税收征管(😸)不断强化的同时，为促进(jìn )企业、个人实际(jì )税负(🚱)维持在(👒)合理(lǐ )水平(🈂)，未来税制(zhì )改(📮)革应(🌬)当统(tǒng )筹(chó(🦂)u )考虑降(⛽)低名义税率。

　　(💞)世(👎)界经济论(🔶)坛官网17日(➕)刊文称，中(🍯)国已成为全球最大(dà )的(de )电动汽车市场，中国(guó(🥛) )车企生产的电动汽车占全(quán )球电动汽车总产量(liàng )的一半以上。而在这一市场上，墨菲(😘)(fēi )和其(qí )他分析师认为，美(měi )国车企当下很难抵挡(🌹)中(🌑)国自主品牌的实力。墨菲说，消费(♿)者(💫)现在(zài )对中(zhōng )国自主(🛂)品牌(🐦)(pái )的(🔖)“忠(🛴)诚(chéng )度(🧙)”很强，尤其是在美国对(duì(🍣) )中国电动汽车征收超(chāo )过100%的关(🚪)(guān )税后，这种(🍸)“忠诚度”可能会变得更加强烈(liè )。