(💅)　针对近(🐤)期(🕝)持续高温干旱对(duì )农(🌑)业生产造成的(🧥)不利影响，农业(yè )农(nóng )村(cūn )部在前(qián )期(🤓)发(👌)布预警信息的基(🀄)础上，于(🍑)6月11日对(duì )河北(🐊)(běi )、山西、(🧥)江苏、安徽、山东、河南(❤)、陕西等省启(🧠)动农业重大自然灾害四级应急(🧕)响应。

　　今年2月，阅(yuè )文集(🐪)团宣(🍰)布旗下(🥑)作家辅助(zhù )创作产品“作家助(🕐)手”已集(💺)(jí )成(🌬)独立部署的DeepSeek-R1大模型，他们邀请全行(háng )业网(🦖)文作家(🚻)参(cān )与内测(⬇)(cè(👿) )，共同探索AI赋能网文创作的最佳实践路(🕯)径。《十月》杂志携(xié(🏁) )手DeepSeek等AI工具，启动(dòng )“县@智在(💩)(zà(🐝)i )出发(🕧)”征文大(dà )赛，邀(⛲)请文学爱好者与AI共同书写返乡叙事(🔇)，参(🍆)(cān )赛者(😏)可以借助(🖼)AI创(🏻)新写作(🕚)形式。由(yóu )此可(kě )见(❗)，多(🐃)方都在(📭)积(jī )极探索(👮)(suǒ )AI辅助(zhù )创作的边界。

　　然而，青(qīng )年宠(chǒng )物(🐻)消费涉及的“颜值经济”“宠(chǒng )物时尚”“智能(néng )宠物用品”等，都远远超(🍋)出(🥁)“情感消费”范围，宠物消费其实(🍥)(shí )是一(🧖)种“拟人(🌭)化消(🔛)费(💁)”，即宠物(🐈)不再(👅)是简(⏸)单(🕠)的(🌩)“喂养对象”，而是升级(🚒)为“家庭成员”；消费(👳)者积极为宠物购买原本主要(yào )以人为(wéi )对(duì )象的(de )产品和(hé )服务。这种消费，满(mǎ(🌰)n )足了消(🔰)(xiāo )费者与(🚳)宠(💼)物的双重需(🧖)求(🥢)，使人们(🍈)以(🌲)宠(🌂)物为(wéi )中介嵌(qiàn )入市场。“拟人化(🕋)”逻辑贯穿(🏈)于整个(gè )养(yǎng )宠过程，呈现(🚎)为三种不(bú )同(tóng )形式：第一种发生(shēng )在与伴(🚧)侣属性较强(🍎)的动(📍)物(主(🎱)要是猫、犬等共情能(néng )力较(🗑)(jiào )强的动物(🏕))之(zhī )间(jiān )，体现为人与(👐)宠物建立起“拟社会关系”和(🏖)社会(🏂)互(💸)动；(🏐)第二(🐈)种发生(shēng )在(🚧)与伴侣(lǚ )属性较(jiào )弱(🐗)的动物(🐹)(主要指蛙、鱼(yú )、(🚷)鼠、鸟(niǎo )或虫类)之间，这种类型(xí(🌃)ng )的拟人(🔸)化(🤺)策略、程(chéng )度以及表现(xiàn )，凸显移(🛋)情式陪伴等(👡)特征；第三(🥪)种(zhǒng )发生在(🤔)与无生物生(shēng )命(mì(🐡)ng )特(tè )征(🥂)的“动(🔓)物(wù )拟(🌉)态”(包括动物玩(🕟)偶、电子宠物等(děng ))之间，这(⏯)种拟人(🌡)(rén )化兼具(🛐)上述两种(zhǒng )特征，消费者同样(👞)将情感投注于拟态(tài )，并为其购买相关产品和服务。当下(🏳)的宠物经济以(🚸)第一(🎊)种形式(➖)为主，这些高(gāo )度(dù )拟人化的消费行为，已(🤵)(yǐ )被(📠)市场或其他服务(🦁)机(jī )构(🌴)认可，并有望(😕)进一步激发国内市场的消费活力(lì )。

　　但随着税收征管能力不断(duàn )强(🥣)化，税(✅)收征(🕧)收率(🤶)不断提(tí )高，企业实(shí )际税(shuì )负(✍)正在逐步接近(🛀)名义(yì )税(🍎)负，在(🆘)当前(🏰)(qián )经济形势下，企业痛感会更明显，一些(🍀)企业如果不(bú )能承(🌔)担可能会选择(zé(🤟) )停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响(xiǎng )。

　　2013年，早在“一(yī )带(🚵)一路”倡(🚁)议提出时，对新(🏣)疆的定位(💣)是：丝绸之路经济带上重要(♒)的交通枢纽、(🐀)商贸物流和文(👤)化科教中(🚔)心，打造丝(🔮)(sī )绸之路经济带(🥟)核心区。对陕(📹)西、甘肃、宁夏、青海的(😘)定(🐉)位(🛴)则为：面向中亚、(♟)南亚(yà(🕯) )、西亚(🦔)国家的通(tōng )道、商(🌜)贸物流枢纽(⚽)、重(👙)要产业和人文交流基地。

　　(🏨)久久为功，化风(🏪)成俗(⌛)。如(🌥)今，节约光荣、浪费可(kě )耻成为越来越多人(📱)的共识，节约理念(niàn )在越来越多领域得到践行，健康生活方式融入日常，文明新风(🔵)吹进(🔠)千家(jiā )万户。

　　十(shí )二届四川省(shěng )委科技委员会第一次会议，有多个重要(😱)议题，包括“学习中央(👰)科技(🀄)委员(🚻)会有关会议精神”“审(🙃)议《省(♓)委(🙍)科(kē )技委员会工(🏀)作规(🚎)则》等文件”。

　　世界经济论坛官(🔰)网17日刊文称，中国已成为(wéi )全球(🚈)最大(🔥)的电动汽车(chē(💷) )市(👕)场(🏧)，中(🕵)国车(😹)企生产的电动汽车占(🦉)全球电(🚎)动汽(🦐)车总产量的一(yī )半以上(shàng )。而在这一市场上，墨菲(fēi )和(🕙)其他分析(🕋)师(🍎)认为(🙁)，美(měi )国车企当下(⛷)很难抵(dǐ )挡中国自主品牌的(📔)(de )实力(lì )。墨菲说，消费者(zhě(🖲) )现在对中国自主品牌(🌤)的“忠诚度”很强，尤(🛡)其是在美国对中(🏀)(zhōng )国(🦒)(guó )电动汽车征收超过(🎆)100%的关税(🎢)后，这(📍)(zhè )种“忠诚度”可能(néng )会变得更加(🚑)强烈(🎩)。

　　“积极(jí )管(guǎn )理(😘)你的(🧔)核心(🥅)业务，这真是(shì )一剂难(nán )吃的药。我们有很多艰苦的工作(🌕)要做(🚔)。”墨菲表示，虽然(rá(💤)n )底特律(🚢)汽车制(zhì )造商(🥟)需要重新(🦔)思考(🍾)在(zài )中国(🐅)(guó )的经(jīng )营方式，但美国(🐲)电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与(yǔ(🕵) )传统的(🛹)(de )底特律(📩)汽(qì )车制造商相比，特斯(⏸)拉在电动汽(🍜)车零部件方面拥有大(📵)约(🍅)1.7万美元的成本(běn )优(yōu )势，这(🌧)有(🃏)助于(yú )该(🕉)(gāi )公司在中国市场的(🚥)发展，使其有“更(🕙)大(✌)的发展(zhǎn )空间”。（汪品植）