王敏(👞)：嘉纳(🤨)治五郎是日本柔(róu )道的创始人，也是第一位(wèi )出任奥林(lín )匹克委员会委(👦)(wěi )员的亚洲人。嘉纳治五郎自幼(🈶)学(🚓)习四书五经。大学(💤)时代，他(🏝)一边在东京大学(xué )学习政治(🍢)(zhì )学、哲(zhé )学等，一边在(😋)汉(🔗)学塾二松学(xué )舍(现二松学舍大学)学(💲)习(xí )汉学。

　(🐒)　北京师(🔼)范大(dà )学艺(🍭)术(💭)与传媒(méi )学院教授(🕍) 张燕：目前来看，电影消费(😀)仅指的是我们看电影(yǐng )本身的消费。但事实上，电(🦋)影消费涉及方(🐋)方面面(miàn )，我们(🥃)的消费还远远没有得到很好的开(😡)发(fā )。在电影(yǐng )行业衍生的链条当中，包括玩具、主题公园、服饰(shì )，还有衍生品等层面。我想当看完一个好电(diàn )影(💩)，观众是有意愿去(♊)购买相(xiàng )关消费品，比如(🖕)海报、玩具，尤其食品、(♑)主题公园等(děng )，孩子们也都会感到好奇。另外，我(💩)觉得电影的消(🙁)费(💉)也不仅仅局(jú )限在电影行业，它可以带(dà(📹)i )动(🤾)其(🚳)他衣食住行各个行业。比如说在某部影片(🛑)的拍(🐵)摄(shè )地，它非常具有辨识度和(hé(🤠) )地(dì )域性(😉)，景观或者城(😜)市，让人能(néng )够(gòu )感(🔑)受(shòu )到很多历史文化内(🥔)涵，对观众有一(💴)种独特的吸(xī(🕊) )引(🍀)力(lì(🍰) )，浪(🥘)漫(màn )感(🤶)，我想大家(jiā )看完电影(👇)后，就真有(yǒu )可能会去那(nà )里旅游(😔)，参观景观拍(⌛)照打卡，品尝当地美食，未来我们需要(💬)关注和(hé )重视(shì )这(🎧)些潜力巨(🕘)大的(de )消费环(📑)节(jiē )。业内也有“1:4.8”的说法(😰)，即门票(⛔)花(huā(🔤) )费(⚓)1元就能(🕋)带动同期(👳)周(🎂)边消费4.8元(🍎)。我想电影作为(🎾)一(yī )种文化(huà(🥁) )产(🧤)品，也可以更好地带(😾)动消费的整(🥤)(zhěng )个链(🗡)条。

　　事实(🧢)上，保护主义(🈺)将(🔡)引(yǐn )发(🏑)怎样的恶果，美国(👄)经济史(🔣)中早有答案。美国(🏍)佐治亚(🏡)大学历(lì )史学教授(🤡)斯科特·(👠)雷诺兹·(🛹)尼尔森梳理了19世纪以来美国经历(😹)的(de )6次经(💘)济萧条，其(qí )中5次是由关税和贸(🥨)易(yì )禁运直接造成或显著加剧的。最(zuì )臭(chòu )名昭著(🥧)的莫过于1930年推(🎾)出的《斯(💤)穆特—霍利(🐪)关税法(🌎)》，将2万多种进口(😪)商(shāng )品的关(⌚)税税率提升至历史(👕)最高(🕜)水平(🎆)，加剧了(🦅)当(💒)时美国经(🐋)济(jì )的衰(💋)退(tuì )，并最终导致(🚲)一场全球性的大萧(xiāo )条(🤴)。就在(🛹)几年前，美方单方面挑起对华贸易战，最(🔢)终被证(💈)明是一场(chǎng )“昂贵的政策实验”。历史(⌚)的教训无(wú )比清晰(🔨)，美方不(bú )应重蹈覆辙。

　　“积极管理你(nǐ )的核心(xīn )业务，这真是一剂难吃的药。我(🆖)(wǒ )们有(yǒu )很多艰苦的工作要做。”墨(🍭)菲表示，虽然底特律(💌)汽车制造商需要重(🍃)(chóng )新思(♑)考在(zài )中(🆎)国的经营方式，但美国(👵)电动汽车领导者(🌯)特(😯)(tè )斯拉(lā(🐳) )的(🎱)情况略有不(bú )同(tóng )，与传统的底特(tè )律汽车(👚)制造商相比(🥒)，特斯拉在电动汽车零部件方面拥(📢)有(💅)大约1.7万(😋)美元的(de )成本优势，这有助于该(😚)(gāi )公司在中国(🌶)市场(chǎng )的发(fā )展(zhǎn )，使其有“更大的发展空间”。（汪(wā(🌳)ng )品(⌛)植）

　　从上(🌒)海到三明，空中行程仅需1小时40分钟(✨)，大(🍬)大缩(🎪)短了(🏓)两地(📀)的时空(kō(🐫)ng )距离，进一步拉近了两地(💛)民众的情感纽带，也(🐌)为(✏)两地的合作(🍀)发(❎)展挖掘出了(🌓)无限潜力(🏩)，为(🥘)三(📉)明的振兴(👔)注入了(🔋)全新活力。

　　游客热情不断升温(❎)。据携程数据显(🐱)示，今(🍤)年“五一”期间(😷)邮(yóu )轮预订量同比增长约120%，比2019年增(🚖)长(🐴)(zhǎng )140%。热门目的地仍(réng )以(yǐ )日韩为(wéi )主，四月初，“五(🦑)一”出发的邮轮商品已(yǐ )基(jī(🆑) )本(🐮)售罄。

　　世界经济论(lùn )坛官网17日(🐣)(rì )刊文(🚐)称，中国已成为全球最(zuì )大的电动汽车市(shì )场，中(zhōng )国车企(qǐ )生(🐯)产的(🎢)电动汽车占(zhà(🐩)n )全球电动汽车总产(chǎn )量的一半(🍆)以上。而在这一市(👦)场上(🔋)，墨菲(fēi )和其他分(fèn )析(👆)师认为，美国(🐆)(guó )车企当(🍑)下很难抵挡中国(🕗)自主品牌的实力。墨菲说，消(🥍)费(🥙)者现(xiàn )在(🎅)对中国(guó )自主品牌的“忠诚度”很(👿)强，尤其是(💲)在美国对中国(🕡)电动(dòng )汽车(😵)征收超过(guò )100%的关税(shuì )后(🚟)，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈(🍩)。

　　(📺)灾(🆗)难(nán )化(huà )思(💈)维是(🎭)一(🔭)种认(rèn )知(zhī )扭曲(qǔ )，指我们在面对(🗣)问(🚹)题(🚚)或挑(🥕)战时，习惯性(xì(🍽)ng )地夸大负面事件的严重性(xìng )，甚至在几乎没(🎽)有(👢)实际证据支(zhī )持(chí(🛀) )的(⛪)情况(☕)下，迅速得(🐥)出最糟(🌼)糕(🔋)的结论，并(🥇)对(duì )其(🚟)(qí )深(🔎)信不疑。它让我们(♿)将(jiā(🦅)ng )小问(wèn )题(tí )放(fàng )大成(😶)巨大的危(wēi )机(🧛)(jī )，仿佛(fó )每一个(🦌)(gè )挫折都可能引发“灾难(💒)性后(🍄)果(guǒ )”。

　　2013年，早(🛸)在“一带一路”倡议提(tí(⏸) )出(chū )时(🤡)(shí )，对新疆的(🔞)定位(📶)是：丝绸之路(🏔)经济带上(🗒)重(🥋)要的交通枢(shū )纽(niǔ(🐟) )、商贸物流(liú )和文化科教(📐)中心，打造丝绸之路经(🗯)济带核(hé )心区。对(duì )陕西、甘肃、宁(🍣)夏、青海的定位(🎏)则为：面向中亚、南亚、(🗑)西(xī )亚国家的(de )通道、商贸(🚿)物流枢纽、重要产业和人文(📆)交流基地。