从这(zhè )个意(👷)义上说，南南(🔐)合作不仅是(🎁)一个后勤或(huò(😸) )外(wài )交框架，它越来(⬆)越(🥄)成为(👺)促(🎏)进知识多(🎳)样(👀)性的催化剂，推动更加公平、多(duō )元和(hé )可持续(xù )的遗(🔖)产保护(🆙)创新模式。

　　在谋(🌕)划“十四(🏫)(sì )五(🏏)(wǔ )”时期经济(🍀)社(🚪)(shè(🏮) )会发展时，习近(jì(🎠)n )平总书记就深刻指(🥒)出：“为了不(🤢)断(duà(✏)n )满足人(rén )民群众(🎌)对美好(hǎ(🐭)o )生活的需要，我(🈁)们就要不断制定新的阶段性目(mù )标，一步一个脚印沿着(zhe )正确的道(🕍)路往前走。”

　　“一条(tiáo )龙船一条心(⤵)(xīn )”，这是本杰明(🙅)对于龙舟(zhō(🌆)u )精神最深(⛸)刻的感悟。擅(🚉)长英语(yǔ )的队(📊)友温永铖还带着他看游龙、洗(🐀)龙(lóng )船水(🔪)、吃龙船饭。随着(🎒)交(jiāo )流(📄)的不断深(shēn )入，本(bě(🍾)n )杰明(⏹)对于(📦)龙舟的喜(xǐ )爱，也逐(zhú )渐从竞渡(🤡)(dù )的激情，延(💞)(yán )伸到对于这项有(yǒu )着数百年历史的非遗项目的文化(huà )探寻。他(🌨)感(gǎn )到龙舟比赛(sài )不仅是体育竞技，更代(⛹)表(biǎo )着整个村子的同(tóng )心协力。

　　另外，近(jìn )些年(nián )受(shòu )经(jīng )济下行、大规(🤤)模减税降费、楼市土地市场低迷等(🖤)(děng )影响，地(dì )方财政(zhèng )收入受(💘)到一定冲击，而刚性支出有(🤝)增无减(🍐)。在财政收支矛盾不断加大的背景(jǐ(🎒)ng )下，地方(👀)政府也有(🥢)更(gè(🧤)ng )大的动力加强征管，查漏补缺，依(yī )法(fǎ )依规征收该征收(shōu )的(🚣)税费。当(🥕)然(rán )，税务(wù )部门也(🍰)要同(😧)时(👺)落实(🤶)落细(🕛)减税降(jiàng )费政(📹)策，坚守不收“过头(🚈)税费”红线。

　　当天，“泉”在济南过(🍖)五一系(🍅)列(liè )活动暨大学(🛀)生城市推(🌝)广联盟泉城创享之旅在活动(dòng )现场(chǎng )启动。今年“五一(yī )”假期，济(🌍)南将深度融合文化(📧)体验、生(shēng )态观光、乡村(🤞)振兴(xìng )、体育(⏺)赛事、(⛰)消费(🐏)(fèi )升(😋)级五大维度，策划(huá )266项特色主题活动，全方位展现城市(shì(🎫) )独特魅(🚠)力。

　　未来，相信斐济(jì )能够继续(xù )发(🤤)挥在岛国间(🧠)的影(🥁)响力和号召力，带(🗃)动更(🤖)多亚太发展中国(guó )家(🕒)应(🌞)对气候变化、加强发(fā )展合作，推动(🚳)(dò(😧)ng )太平(🏐)洋成为和平之洋、合(👷)作之洋、友谊之洋。

　　世(🤶)界(🛸)经济论(🍵)(lùn )坛(tán )官网17日刊(🚫)文称，中(💙)国已成为全球最大的电动(🤮)汽车市场(chǎng )，中国(💬)车企(🦃)生(🐻)产的电动汽车占全(🌘)球电动汽车总产(chǎn )量的一半(🎶)以(yǐ )上。而在这一市场上，墨(mò(🚝) )菲和其他分析师认为，美国车企当下很(hěn )难抵(😣)挡中国(guó )自主品牌的实力。墨菲说，消(😣)费者现(🌵)在(👱)对中(zhōng )国自主(📗)品牌的“忠诚(🥃)(chéng )度”很(hěn )强，尤(🥏)其是在美国对中国(📸)电动汽车征(🍑)(zhē(🀄)ng )收超过100%的关税后(⛰)，这(🍔)种“忠(zhōng )诚度”可能会变得更加强烈。

　　[环球时(🅱)报综合(hé )报(bào )道(dào )]“一段时间以来(♈)，比(🦔)亚(yà )迪、(🤲)吉(🎙)利等中国自主品牌的崛起(qǐ )给(gěi )不少外国(🛁)汽车品(pǐn )牌带(⏺)来压力。”美国(📍)CNBC网站(zhàn )18日(😹)报道称，美银证券汽(🚾)车产业(🏤)分析师约(yuē )翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中(📅)表示，美国底特(tè(🔸) )律三(🚻)巨头（即通用汽车、福特汽车(🏸)和斯(sī )特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他(😦)(tā )同时(shí )警告说，美国三大车企需(xū )要采取更严厉的措(🎡)(cuò )施削减(🤜)开(🏘)支，尤其是在(🎋)内(🖼)燃机业务方(fāng )面，因为(wéi )这(🔠)是目(mù )前利润的(🤕)主(🤢)要来源。

　　(💭)“积极管理(🚶)你的核心业务，这真是一(yī(🔢) )剂(👆)(jì )难(🔆)吃(📘)的(🌛)药。我们(🏩)有很多艰苦的(🏫)工作要做(👌)。”墨菲表示(💣)，虽(🍪)然底特律汽车(🍍)制(🌌)造商(⛰)需要重新(xīn )思(sī )考在中(zhōng )国的经(🎵)营方式(🔟)，但美国电动汽车领导者特(tè )斯拉(⚪)的情况略有不(bú )同(💔)，与(🌛)传统(⏺)的底特律汽车制造(zà(🕎)o )商相(🉐)比，特斯拉在(🍊)电动汽车零(🎮)部件方面(🍾)拥有大(🍴)约1.7万美元的成本优(💣)势(shì )，这有(yǒu )助于该公司在中国(🥉)市场的发展，使其有(yǒu )“更大(🍵)的(😙)发展空(kōng )间”。（(🗾)汪品植(🍹)）