(🚧)　上述两起事(🔍)件，引起了一(yī )些(xiē )企业人(rén )士的担(✋)忧。这些担(🐂)忧包(bā(🍇)o )括(🔷)是否存在全国性查税(💆)，不少企业担忧(📎)如果(guǒ )倒查多(☕)年需要补税(shuì )，这对于经(🌧)营困难的当(dāng )下(🎪)无疑(🏔)是“雪上加(✋)霜”。

　　尽(🕗)管(guǎn )中国(🀄)并(😲)未采取(qǔ )集(jí )中清缴清欠税收等行动(🍋)(dòng )，但随(suí )着税收大(🚿)数据广泛应用，网状、系统性税收风险(🕤)分(🔄)析取代了此前个(gè )人经(😠)验点(diǎn )对点分析，税收征(zhēng )管力度事实(shí )上在不断(🕐)(duà(🍄)n )强化，税收征收(shōu )率(⛸)在(zài )不断提高(gāo )。以前企业偷漏税可能不容(🛄)易被(🏵)发(🥠)现(xiàn )，但近些年通(tō(🏉)ng )过(guò )税(🔣)收(shōu )大数据，税务部(🦊)门会(🍔)收到企业(yè(🔡) )风险(📣)提(tí )示，并跟企业(🌳)确认，不(🙉)少(🚆)企业需要依法补缴(🍬)税款。

　　此外(wài )，还有9.5%的人(🐘)选择通过“智能音箱”听书；分别有7.2%和(🚢)5.8%的人(🐦)选择通过“广播”和“有声(🖨)阅读器或(huò )语音读书机”听书。

　　对抗(🙌)(kà(🚡)ng )旱工作作出安排部署。印发(💁)《关于做好当前(🌼)(qián )抗旱(🎗)工作的(🔕)紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工(🍿)作(🐆)的紧急通知(zhī )》等文件，就抗旱播种、田(🏁)间管(❎)理、旱情(🌙)监测(cè(😂) )、水源调(diào )度等提出要(🤐)求。严(yán )格落实以气象(xiàng )预报(bà(🎆)o )为(🚩)先导的应(👱)(yīng )急(jí(🚁) )响(xiǎng )应联动机制，组织相(xiàng )关部门滚动开展(🏷)(zhǎn )旱情会(huì(🎽) )商，分析(xī )研判旱(❤)情发展(🚮)趋势。及时(shí )启动省(❄)(shěng )级抗旱应急四级响(🌙)应，14个省辖(🧥)市先后启动本地(dì )区抗(kàng )旱应急响(🔶)应(🆗)(yīng )机制，全省进入抗旱应(🚽)(yī(🌨)ng )急状态(🍏)。

　　周某(✔)，女，现年33岁(🎊)，孝昌县邹(🗺)岗镇人，近年无固定职业。2017年12月(👡)，周某经(jīng )武汉(🗣)天佑医(yī )院诊断为偏执型精神分(fèn )裂症，至今仍(💵)在(zài )服药治(🔂)疗(liáo )。2018年1月，因家庭困(➗)难，邹岗镇按程(🥙)序申(⛵)报纳(🌙)入(rù )农村低(🤖)保，现保(🌭)障(zhàng )2人(周某和其父，其(🌤)父肢体(tǐ )四级残疾(🎶))，月保障(🙈)资金共(🔵)534元。

　　卜希(⛄)霆表示，未来(lái )文(🔨)旅研究院将扎(zhā(🌁) )根福(🤷)建(jiàn )，面向全国(⏬)，以新质(🌶)生(🤾)产力(lì )、数字(🚨)化转型、沉浸式体验三(sān )大方向为落脚(💆)点(diǎ(😄)n )，发挥智库(👘)支撑、技(➰)术研发、业(yè(✴) )态孵化(🐤)等(🏠)优势，加快赋能福建文旅(lǚ )高(💙)质(🐁)量(🚲)发(fā )展。(完)

　(😟)　(⛱)世界经济论坛官(💼)网17日刊文称，中国已成为全(quán )球(🗺)最(📁)大的电动汽(📼)车市(shì )场，中国车企生产的电动汽车(chē )占全球电动(🎂)汽车总(zǒng )产量的一(🤲)半以上。而在这一市(📡)场上，墨菲(fēi )和其(⛪)(qí )他分析(🆙)师认为，美国车企当下很难(🔏)抵挡中国(🐩)自主(💋)品牌的(de )实力。墨(🧟)菲说，消费者现在对(➖)中国自主(📣)品牌的(de )“忠诚度”很强，尤其是在(🥘)美国对中国电动汽车征收超(🏥)过100%的关税后，这种“忠(🈶)(zhōng )诚(chéng )度”可(🔽)能会变(biàn )得更加强烈(liè )。

　　6月17日(🍗)，澎湃新闻(🕒)（www.thepaper.cn）从陈政高同志(🐒)多位亲友处获悉，住(🕢)房和城乡建设部原部长、党组书(🤹)记陈政高同志，因病于2024年6月(🎬)16日在北京逝世，享年(nián )72岁。

　(🧛)　这条路线(xiàn )单程约6小时(🍲)，远(yuǎ(🌤)n )处的(de )山和近(🎤)处的雪，白茫(🕷)茫连成一片(🚇)，很(hěn )容易产生视觉疲劳。遇上(shà(🉐)ng )大雪封路，1-2小时(🙇)车就被埋了，只能(🍼)等待救援(⏫)。夜间行车更难，偶有黑熊(😤)、狍子下山觅食，不熟悉(xī )路况(🌸)的人根(🙊)本不(bú )敢开(🥂)(kāi )。陶乐然跑过这条线路不(🥥)下2000次，“每次都是(🙇)天不亮就上路，夏(xià )季有时能赶在(zài )天黑(🚂)前到家(🈚)(jiā(⏲) )，冬季遇上大雪封路(🔸)就没个(🙋)准儿(🍠)了。”