[环(huán )球时报综合报道]“一段(🎏)时间以来(lái )，比(bǐ(🌤) )亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外(wà(🐵)i )国汽(qì(🌉) )车(chē )品(pǐn )牌带来压力(♿)。”美(měi )国CNBC网站18日报道称，美银证(🛎)券汽(qì )车产业分析师约翰·墨菲当(dāng )天在美国汽车媒体协会(huì )有关活动中表(🤘)示，美(měi )国底特律三巨头（即通(❤)用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）(👤)应(📜)“尽快”退出中国市场(❕)。他同时警(💮)告(gà(🐍)o )说，美国三(🌴)大车企(🐰)需(xū )要采取更严厉的措施(shī )削减开支(⌚)，尤其是在(🈂)内燃机业务(😀)方面，因为这(🕷)是目前利润(rùn )的主要来源。

　(🦖)　纪宁说，目(🕝)前中(⛷)国(🖌)青少年网球尤其是女子青(⬆)(qīng )少(✏)年网(😈)球，已经(jīng )成(chéng )为体育职业化和(hé )商业化领(🤯)域(🆙)一(⛩)个风口。郑钦文夺(🚈)冠能促进更多(💔)中国青少年加入网球运(🔏)动。与此同时，中国(👟)网球训练场地(dì )和比(💦)赛场(🌎)地硬件条件(jiàn )以及软件设施也在发生巨大(✈)变化，网球经济蕴(yùn )含的巨大(🌶)空间也随之逐步释放出来。

　　李瀚明进一步分析，西安(🕧)接(jiē )近(jìn )中国的(👌)几何(😜)中心，这(zhè )样(🥖)的(💼)地理(🈷)位(wè(👄)i )置(🛄)飞国内任何地(☕)(dì )方都很便利。加(🍉)上(shàng )西(🤴)(xī(🎁) )安(🐱)产业发(⛽)达(🤦)，又是旅(lǚ )游胜地，这些因素让西(xī )安国(guó )内(💟)客流常(💝)年处于高位，间接影响(xiǎng )了打(🏅)造(🛡)(zào )国际(🧜)枢纽的必要性(⚡)(xì(❄)ng )。此外，也是(🐁)因为接近国内(nèi )几何中心，西安(🍽)无(😺)论哪(🐋)(nǎ )个方向的洲际航线，都得(🤬)使用宽体机(🚃)。二线枢纽(🥀)用宽体机飞国际线(❎)(xiàn )，往(🚒)(wǎng )往存在(🌸)客(🧞)流(liú(😃) )不足(zú )、上座率(🕸)不高的(🛩)情况。

　　(🌙)十(🚢)二届四川省委(wěi )科技委员会第一次会议(🦕)，有多个重(💑)(chóng )要议题，包括(🚣)“学(📦)习中央科技委员会(huì )有关会议精神(shén )”“审(🛩)议《省委(🍉)(wěi )科技(🏌)委员会工(🍗)作(🌻)规则(🎰)》等文件(🤠)”。

　　青海(hǎi )将(⛎)西宁(ní(🧞)ng )机场(➿)三(sā(🗒)n )期(qī )扩(🗽)建工程视为深(📧)度融入(rù )国家“一(🔇)带一路”建(jià(🌃)n )设的重点工程；甘肃认为(🌏)(wéi )兰州中川(🤣)国际(jì )机场三(🍦)期工(👖)程是积极参与共建“一带一路”的有力注(😲)脚；西(xī )安和(📢)乌鲁(lǔ )木齐(qí )都(🍥)表示，咸阳(🤜)机场、(❤)天山机场(chǎng )的改扩建工程，能助力西安(📙)(ān )、乌鲁木齐打(🔣)造“一带(dài )一路”核(♓)(hé )心枢(🍙)纽。

　　他说，中国科(♊)学院(🏛)(yuàn )作为(💓)中国的国(guó )家科研(🧛)机构，多年来(🌪)持续加强在生态环境、生命健康、(👨)能源科技等(🌰)领域的研(yán )究布(😁)局，为(⛲)推动新兴技术支撑可持续(xù )发展探索(🚻)新(xī(🚘)n )路径、提供(〰)新方案。

　　(🥜)“乡村振兴既需要产(👑)业的(de )带动，也离不(🏽)开文化(🥖)的滋养。近年来，我(📞)们通过剪纸(🔴)文创、研学实践(🌭)等方(🚋)式，正把传统文化转化(🎈)为(🥅)乡村(cūn )发展的亮点。这一(🏝)次当中外孩(hái )子们(🗾)的(🚞)小(➖)(xiǎo )手(shǒu )紧(🎇)紧(🦂)相(xiàng )牵(qiān )时，我(🚡)(wǒ )相(xiàng )信文化(huà )交(jiāo )流的(de )种子已(yǐ )经生(🦉)根(⛲)发芽。”塘(💅)李小学校长章(💧)锡军说。

　　风吹过丰梧村(📘)一片金(jīn )黄的油菜花(🎨)海，轻(qīng )拂在大茶缸创作论坛(🆎)上一(yī(🚏) )群朝(🌉)气蓬勃的年轻人脸上。沁入心(🛍)脾的油菜(🈂)花(huā )香味，与“如何在乡村(🍕)进行在(💸)地创作(🚍)”的遐(🤔)(xiá )想，在一(🚆)(yī )个温暖的晚上，共存于安徽省黟(🏚)县碧阳(yáng )镇一(📒)个小乡(🗼)村中。

　　“积(jī(📂) )极管理你的核(🎐)心业(🦑)务(wù )，这真是一(🔽)剂(🍢)难吃的药。我(😧)们(men )有很多艰(🐞)苦的(💐)工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽(qì )车制造商需要重(🐦)新思考在中国(🏼)的经营方(fāng )式，但美国电动(dòng )汽(🍢)车领(lǐng )导者特斯拉的情(qíng )况略有不(🈚)同，与传统的底特律(🔭)汽车制造商相(🔐)比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥(👬)有(🤫)大约1.7万(⛅)美元(yuán )的(🎇)成(🥧)本优(🎉)势，这有助于该(gāi )公司在中国市(🍃)场的发展，使其有“更大的(de )发展空间(👐)”。（汪(🎺)品植）