赵东现(🧙)任五粮液股份公司技术总顾问(wèn )，是(👚)中国酿酒大师、教授级(⏳)高级工程师(🔀)，享受国务院政府特殊(⏹)津贴专家。从业36年来，他致(zhì(🌇) )力于五粮液酒传(💰)统(☔)酿造技艺的研究与(yǔ )创新(🔭)，主持参与(🖋)20余项国(🔓)家(🙂)(jiā )、(🔂)省(🏊)、市科(📐)技项(xiàng )目，发表(🔗)数(🧤)(shù )十篇(⛑)学术论文，获国家发明专(🚋)利、实(🙌)用新型专(zhuān )利38项，为(wéi )五粮液(✌)工艺提升奠定了坚实基础(🔌)。他总结提炼了五(🚂)粮液(yè )独特“1366”传(📼)统酿造工(🥃)艺，即“一极(✏)三优(🥄)六首创(🛣)六(liù )精(📘)酿”，这一工(gōng )艺体系不仅传承(chéng )了千年(🈂)酿造(zào )工艺的智慧结晶，还(🍁)通过技术创新推动了(le )五粮液品质的进(♌)一步(🍊)提升。

　　6月5日08时至6日(🕔)(rì )08时，内(🛄)蒙(😤)(méng )古东(🈁)北(💮)部(☕)、(🍼)黑龙江(😔)西北(🛤)部、青海东(dōng )部、台湾岛(🏰)、华南(ná(⏱)n )中部等地部(💃)分(🥟)地区有中雨(🚖)，局(🤹)地(dì(➿) )大雨(🏤)(25～40毫米)。内蒙古东北(🆚)部、黑龙江西北部等地部分(🎫)地区有4～6级风(fēng )。

　　根据赛(sài )制，十(🎯)五运会U16女足赛决赛阶段比赛(💂)，12支队伍分成3个小组，每组(zǔ(🎖) )4队(💅)，采取(🌰)单循环赛制，小(👑)组(zǔ )前两名和成绩最好的两个(😨)第三名晋级8强，展开(☔)1至8名交(jiāo )叉淘汰(📹)赛(♋)，直(🦒)至决出(🌞)冠军；其他4队参加9至12名排位赛(sài )的争夺。

　(😍)　中国(🍹)驻韩(🚜)国大(🈂)使戴兵在致辞(💆)中表示(shì )，中(🏑)日韩(hán )互为重要近邻和合作伙伴(🐀)，都是亚太(tài )重要国家和全球重要经济体(🕟)。三国(guó )合作越实(😊)，抵御(yù )风险的能力就越强，赋能发展的基础就越牢(láo )，促(👘)进(jìn )人民相知相亲也就越见成(chéng )效。希望三(sān )国坚守初心(🐐)、放眼未来，推动三国合(hé )作更上一(yī )层楼(🐒)，为地(♈)区和(hé )世(🍧)界(➕)注(zhù )入更多(duō )稳定性和正能(🏜)量(liàng )。

　　[环(❎)(huán )球(qiú )时报综(💥)合报道]“一段时(shí )间以(🏊)(yǐ )来，比亚(📵)迪(🍪)、吉利(📛)等中国自(🦑)主(🚒)品牌的崛起给(🕖)不少外国汽车品牌带来(lái )压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天(🍍)在美(🌫)国(guó )汽(🛍)车(🍝)媒体协会(huì )有关活动中表示，美国(🐱)底特(😘)律三(🔐)巨头（即通用(🌿)汽车、福特汽车和斯特兰(lán )蒂斯）应“尽快”退出(➿)中国市场。他同(🌤)时警告说，美(🛁)国三大车企需(💕)要采取更严(㊙)厉的措施(🐥)削减开(kāi )支，尤(👱)其是在(👵)内燃机业务方面，因(yīn )为这是目前(🦈)利(♿)润的(👆)主要来源(🎉)。

　　适(shì )度超(chāo )前(qián )也有面(🔭)向未来的考(🚪)量。李(lǐ )瀚明表(🙌)示，最近(🏧)几年，国内长途(tú )旅行取(🤤)代(🐹)(dà(🏆)i )了一部分出国游(📱)的需求。西(xī )北是(🏵)国内长途(🛑)旅(🚓)(lǚ(🔧) )行(háng )的主要(🐏)目的(de )地之一，新疆(jiāng )、青甘大环(huán )线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发(🥝)达，更(gè(☕)ng )依赖民(mín )航运输(🏝)。此外(🔄)，西安和乌(💩)鲁木齐还有(🤧)建设国际航空(🈁)枢纽(🍠)的需要。

　　(👦)参(cān )与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网(🕠)球中心两(🌝)片红土网球场地的维宁(🈳)体育创始人、CEO纪宁(🥍)8日告诉《环球(qiú )时报》记(jì )者：“本就稀(xī )缺的网球场馆(📓)在郑钦(qīn )文夺冠后变(🔗)得更加炙手可(kě )热，现在(zài )根本(🍟)都约不上。”

　　(🛹)“悠悠端(🐪)(duān )午情(🌶)·京彩夏日行(🌪)”主题活动共(👁)赴美好假日(💋)，“山野寻踪·自(⛴)然观察家”“跟着展览游北京”“两园一河”主题线(📪)路(🤢)解锁京(📠)郊出游新体(🔂)验。

　(🆗)　“积(jī )极管理(🚦)你的核心业务，这真(⛵)(zhēn )是一剂难吃的药(yào )。我们(🤧)(men )有很多艰苦的(🚓)(de )工作要做。”墨菲表示(shì(❓) )，虽然底(🛐)特律汽车(chē )制造商需要重新思考(kǎo )在中(🚻)国(guó )的经(💇)营方式，但美国电动汽车领导者特(🎦)斯拉的情况略(🎐)有(😔)(yǒu )不同(🐆)，与(🍰)(yǔ )传统的底特(🚃)律(lǜ(🤵) )汽车制(😅)造商相比，特(🖲)斯(🙄)拉在电动汽车零部(🍠)件方面拥(yōng )有大约1.7万(🖱)美元的成本优势(🚂)，这有助于该公司(sī(💋) )在中国市(🦉)(shì )场的发展(🍞)，使其有“更大的(🍢)发展空间”。（汪品植(〽)）