(🤬)　成(chéng )都4月(📜)23日电 (王(wáng )利文)如何(🥡)破解科技(🕋)型中小(xiǎo )企业贷(🍌)款难题(🐲)？(🔃)在成(🎓)都，大(dà )数据“画(huà )像”加持(chí )企业积分授信(🦀)贷款(kuǎn )，创新(🍀)积分(🚵)为企业换来“真金白银”。自2023年(🤥)12月(yuè(🤣) )启动(dòng )“积(jī )分贷(dài )”政策以来，成都累计(🌀)为(🕑)230家(⤵)科技型中小(🌪)企(💋)业提供(🎬)了超13.12亿元的(de )信贷支持。

　(🎻)　云鑫众通用(♐)航(háng )空(云(🔛)南)有限公司负责人刘玥(yuè )表示，扫码租用、AI智(zhì )能跟拍、轻松生成成(🅱)片等(děng )一系列便(🎊)捷的服务，让普通(🔦)人也能轻松(😺)上手无人机，航(🛠)(háng )拍不再是专业玩(wán )家的专属(shǔ )。“云南(🕷)是文旅大省，此次应用(yòng )场景试点(⬇)将吸(🦑)引更多公众接触(🍊)无人(🕑)机，同时(shí )赋能传(chuán )统景区(🐁)，增加游客的旅游玩(wán )法，促进‘(😑)低(🤱)空经济+文旅(lǚ )’的(🥊)发展。”

　(📌)　钟(zhōng )自然出生于1962年(🔢)8月，安徽桐(tóng )城人，曾在原地质(zhì )矿产(💘)部和原国土(🔅)资(👋)源(🕞)部工作多年，2014年(📒)任原国土资源(🔔)部(🔧)党组成员，中国(⛩)地质调(diào )查(😟)局(🥓)(jú(🈁) )局长、党组书记。

　　谈到未(wèi )来合(🌟)作方向，黄平表(biǎo )示，中(❎)国将发(fā )挥完整核工(gōng )业(yè )链优势，同海(🤒)合会国(guó )家加强和平(píng )利用核(📃)(hé )能产业(🏠)、科(🥝)(kē )技、人才合(hé )作，携手打(🏬)造中海乃至(zhì )全球(qiú )南方核能合作(zuò )典范。

　　台北4月28日电(diàn ) 台湾(🖼)“中央大(😱)学”台湾经济发展研究中心28日(🈴)发布4月消费者信(🛫)心指(zhǐ(👚) )数(🖱)(CCI)，总指数及6项子指标均下降，总指(🧖)数(😲)创(🥗)一年(nián )最低水准。

　　去(🧀)哪儿数据显(xiǎn )示，消息发(fā )布后，去(qù(✳) )哪儿平台“澳大利(🚻)亚(yà )”机(🥦)票搜(🕣)索量环比增长四成以上。在去哪儿(🔦)平(📷)(píng )台(💁)(tái )上(shàng )，飞往澳大利亚的航线覆盖多个城市。悉尼可直(🔍)飞北京、上(🎼)(shà(🔨)ng )海、广州、(➿)深圳、成都、杭州(🕋)、重庆、南京、厦门、天津、济南(🏪)、西安、海口、郑州、(🗺)太原等多(🎋)(duō(🦌) )个城(chéng )市，暑(🥔)期从郑州(🌛)、重庆、天津往(🔴)返悉尼更(🕤)便宜，价(😘)格在2500元左右。此外，墨(mò )尔本可直飞北京(🚝)(jī(💁)ng )、上海、广(guǎng )州、成都(😩)、杭(háng )州、南京、厦(💨)门、青(⛓)岛、海口(🖐)等城市，上海、广州也有直飞(🦑)布(📧)里斯班的航班在售。从(😈)旅(✒)游订单来(🥘)看(📰)，大(dà(🔗) )堡礁、悉尼歌剧院(yuà(⬅)n )、(🦌)出海(😁)观海豚受到旅客(kè )欢迎(👛)，8-12日团预(🗡)(yù )订更多。在澳大(🥄)利亚，旅客可以出海观(guān )鲸、(📡)看企鹅归巢，体验特色风情。

　　(💺)针对上述情况，通用汽车(🌓)(chē )高(gāo )管表示(✏)，企(🐼)业(🌜)对扭转中国市场的销售局(jú )面(miàn )仍有(🥍)信心，他(🕤)们希望(🧜)旗(qí )下新能源车型能在(㊗)(zài )中国市场(chǎng )继续(📤)发(fā )力(🏴)。据彭博(🌔)社报道(🎿)，通用汽车(chē )董事长兼首(💺)席(➿)执行官玛丽·博拉此(cǐ )前(✨)表(📷)示(⛱)，“当你(nǐ )观察中国市场时，会发现(xiàn )它(😼)与(yǔ )5年前(🔢)有很大不同。我(wǒ(🗼) )们(🎃)希(🧀)望能够(💑)以正(zhèng )确的方式(🌑)参与到这个市场中。”尽管(guǎn )在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯(sī )也(yě(🎣) )看(kàn )好中国市场，并(📹)“入股”中国车企。去(🌮)年10月，斯(🥍)特(🍜)兰(lán )蒂斯宣布与(🥈)中国零(🎍)跑汽车成为(wéi )全球战略伙(🥅)伴(🏧)(bàn )，并向后者投资15亿欧(🚒)元。

　　然而(👋)，智能机器人(😝)在景区落地也(🚓)面临诸多障碍。在妥(⏬)艳(yàn )媜(🚌)看(🏕)来(lái )，技(jì )术(🔽)成熟度不足是关键问题之一。现阶段(duàn )智能(💯)机器人在复(fù(🤳) )杂环境下的自主决策(🎓)和人机(jī )交互能(🌃)力(lì )有限。例如，日本某酒店(dià(📭)n )曾因机器人无法(✌)准确回答简(jiǎn )单(📓)问(wèn )询(🥞)且功(🔆)(gōng )能(néng )不完善(🚲)，不得不(📨)“解雇”了约一半的机器人(ré(💗)n )员工；此外，高(🏆)额投入与(yǔ )成本回报(🍴)难(🏷)题也(🔋)困扰着(zhe )景区，先进智能机器人的采购和运维成本高昂，如果游客(📥)量或使用(🌷)频(🌯)率不足，投资回报(bào )周期会很长；游客接受度与习惯也是需要面(📢)对的(🐣)挑战，部分游客(🐥)(尤其是(🚽)老年(nián )游(💧)客)可能(👤)不(🚣)习惯(⤵)机器人服务，觉(🆎)得缺乏人情味儿(🥌)或操作麻烦，对机器人(🏺)解说(shuō )心(🥄)(xī(💔)n )存(cún )疑虑。服务情感温度缺失，设备(bèi )、网络(😾)基础(chǔ )设施在户外环境的稳定性保(🤡)障(🥅)，以及缺乏统一(🕙)行业标(🌀)准等(🔻)问(🥞)(wè(😫)n )题，都(📭)需要(yào )在实践(⛰)中逐步(bù )解决。

　　35年来，方茂东同志(zhì )主要(🈲)从事科(kē )技(jì )部、生态(🥞)环境部等(děng )国家部(🙋)(bù )委(🚗)的汽车(🚁)节能与污(🕛)(wū )染物排(pái )放控制(✡)相关(⏺)(guā(😊)n )科研和标准制定(dìng )工作，负责(🙍)起(🌺)草了5项汽车节能与污(wū )染物排(pái )放国家标准，完成了多项省(⛺)部级重(👾)(chóng )点课题，在核心(🐺)刊物上发表学术(💉)论文30余篇。