(🤕)　第三(🏵)(sān )，新的台行(háng )政机构刚上路，即遇上立法机构(🔛)改(🕣)革风(fēng )暴，尚(🧞)无(🙆)亮丽表现。再加上若干(🏊)“部(bù )会”状况不少(shǎo )，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济(🤶)(jì )主(zhǔ )管部门、“海(🕥)委会”等。

　　几天后，徐英(🌭)平教会了朱世超试验操作基(jī )础和规范流(✖)(liú )程后，就去(qù )了新的工(🐫)地。而彼时(🏔)，毕业于(🚹)吉林(🍰)工商(🚿)学院会计专(zhuān )业(😦)的朱世超还是个工地试验“门外(wài )汉”，缺乏基本的理(🦖)(lǐ )论知识(shí )和(hé(🏴) )实践(🎹)经验。那(🔼)天起，“科班生”徐英平便成了(le )她的场外导(🕕)师(🤐)。

　　问：(🐅)据报(bào )道(🔤)，5月31日(rì )，美国防长赫格(🥝)塞思在香(xiāng )格里拉(🥁)对话会上发表演讲(jiǎng )，大肆渲(👤)染中国威胁，就涉台(💁)(tái )、南海等问(⬇)题发表消极言论(🤱)。请问中方对此有何(🤪)评论？

　　据《台湾(🥇)醒报(🚿)》报道，在当天发布(📇)会上分析(xī )相(🌊)关民(🎄)调数(🎈)据时，台湾清华大(📼)学通识教育中心兼任(rèn )助(🍪)理教授何志勇表示，美国向来是(shì )以自身利益为先，且美民众(zhòng )对于充当(🎙)“世界警察”的(de )兴趣(📖)越来越(yuè )小。特(🚦)朗普近期言行及美民(⬆)(mín )众的(👝)真实想(🥓)法，导(🏬)致台湾民众“疑美”情绪升(🔭)高。

　(🔓)　最高人民(🐱)(mí(🍢)n )法(fǎ(🔎) )院、最高(gāo )人(👲)民检察(chá )院在(📝)“六一”到来(lá(💑)i )之际，分别举行(🗯)(há(🛀)ng )开(kāi )放日(rì )活(🔬)动。邀请北京的中小学师生代表(biǎo )、未(🐒)成(🛺)年保护专家等一起走进最高法(fǎ(🈂) )、最(zuì )高检，与(📈)法官、检察官(guān )们互(🎉)动交流，近距(jù(🌞) )离感受(shòu )未成年人司法(🧓)保护成效。

　　纪(🤘)宁(🌽)说：“欧(ō(💌)u )美国家的网球(⚽)市场(chǎng )已逐渐进入饱和(hé(👖) )阶段，中国(🈵)被认为可能带(dài )来新的爆发性(🤥)增长点。”他认为，在中国(guó )这个网球新兴(⛷)市场，应(😋)更(🐀)(gèng )充分地挖掘体育明星的(🐘)商业价值。“这有利于(➗)全(🌮)(quán )面(🐟)释放(🎭)中国体育经济的增长潜(qián )力(lì )。”

　　最近两起(qǐ )企业(🙃)补税事件引起(🔎)市场关(guān )注。一(🛅)(yī )是(shì )湖北枝江酒业股份(🦅)有(🧡)限(xiàn )公(gōng )司被(⛳)要求(😬)补税8500万元，因这(🦓)笔税(🚷)款被追(🕜)溯至(🔆)1994年，使(👤)得(dé(🔱) )税务“倒(🎤)查30年”成(😘)为舆(🏃)论焦(🆎)点(⤵)。二是宁(níng )波(bō )博汇化工科(🚟)技(jì(🌚) )股份(fèn )有(🥝)限公司3月份收到当地税务要(yào )求(🗝)补税5亿元的通知(📞)，最(zuì )近企业宣布停产(🗒)(chǎn )。上述两起事件(🤩)，引起(😪)了一(❕)(yī(🕔) )些企业人士(❗)的担忧。这些担忧包(👊)括(🧢)(kuò(✈) )是否存在全国性(😂)查(⭐)税，不少企业(📗)担忧如果倒(🎧)(dǎo )查多年需要(🕍)补(🎃)税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟(🥞)多位省级、市级(🕴)税务人士交流得知，目(mù )前并没有全国(guó )性查税(😕)部(🤑)(bù )署。一些地方(🚃)根(gēn )据当地税收大数据(jù )风险提示等对个别企(🚯)业查税，是(🥊)(shì )日(😖)常工(⏲)作，也是税务部门正(zhèng )常(🎛)履职。毕(🐑)(bì )竟税务部门主(🍷)要负责税收、社会(👢)保险费和有关非税收入的征(🐚)(zhēng )收管理，发(🍢)现偷逃(🔕)税、少(⭐)缴税(🎯)行为，理应依法制止，否则(📌)就是渎职。（第一(📆)财(😈)经(jīng )）(🚎)

　　去(qù )年(nián )，民航局(💩)、国(🐕)家发改(gǎi )委联合发文《关于(🎥)推进国际航空枢(📪)纽建设的指导意见》，画出国际航空(📯)枢纽的蓝图(⏭)，提出“3+7+N”国际航空枢纽功(👏)能体系。

　　世界(jiè )经济论坛官网(🆒)17日刊(🌴)文称(🍄)，中国已(🌱)成(🤞)(ché(🌍)ng )为全球(qiú )最大的(🦍)(de )电(diàn )动(dòng )汽车市(shì )场(⬜)(chǎ(🐺)ng )，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量(📳)的一半以上。而(ér )在(🦀)这(🏬)一(yī )市场上(🕚)，墨菲(㊙)(fēi )和其他(tā(🕑) )分析师(😇)认为，美国(guó )车企当下很(🤰)难(nán )抵挡中国自(🎬)(zì )主品牌的实(👸)力。墨菲说，消(🗝)费者现(🚸)在对(🈹)(duì )中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤(🦋)其是在美国对中(🦉)国电动汽车(🤭)(chē )征收超过100%的关税后(hòu )，这种“忠诚(💂)(chéng )度”可(kě(💩) )能会变得更加(🔝)强烈。