第(dì(🔩) )三(👜)，新的台行(háng )政(🎈)机构(gòu )刚上(♋)路，即遇上立法机(🚮)构改革风(💭)暴，尚无亮丽表(⚽)现。再加(⏸)上(shàng )若干“部(⬜)会”状况不少，屡成媒体(tǐ )议论(lùn )焦点，如台内务主管部门、经济主管部(🏯)门、“海委会(🦗)”等。

　(🛥)　近(🌴)些(🌥)年(🕡)，格鲁吉亚的经济发展势(🏂)头良好。作为(wéi )当地(⏺)经济发展的龙头，第比利斯市对企业抱有十分友好(😱)的态度，期待吸(👑)引包括中(zhōng )国(🦊)在(🤽)内的外国投资。目(😑)前，已有部分中国(guó )企(🛩)业(😃)参与(🚬)到(🌇)格鲁吉亚的工(🍾)(gōng )程(🥥)建设项(🕵)目中。

　　今年招待(👦)会聚(🕋)焦非(🦒)盟年(nián )度主题“通过赔偿(cháng )为(🚗)非(🐧)洲人和(hé )非洲(zhō(🦏)u )人(ré(🎖)n )后裔伸张(🎸)正义”。来自(zì )外交界、(🦄)中国政府(fǔ )、学术(📆)界(🔗)(jiè )、商(😒)界及(jí )非(🤵)洲(zhōu )侨(📣)(qiáo )民代表出席招待会。活动现(🛢)场(😤)(chǎng )通过(❇)非洲特色音乐和(🌾)舞蹈演出、(🗡)主题展览和系列主旨演(🏂)讲，生动展现了(🍍)非洲丰富的文化遗产与(🐭)非洲人民对正义(🍛)的不懈(xiè )追(zhuī )求(qiú )。

　　据悉(xī )，山东现(🚤)有技工院校221所、在(🛢)校生(👑)45万人，分别位居(jū )全国(guó )第一位(⏩)、第二(💿)位(😎)(wèi )。该(⚡)(gāi )省正(🎯)以(🏁)校企协同育人作为产业升级的重要引(🍃)(yǐn )擎，构建起“教育(yù(🌛) )链、人才链、产(🛶)业链、创新链”深度(🤐)融合(🦗)的生态体系(⌚)，助力经(🏍)济社会高质量发展。(完(wá(😩)n ))

　　坚持(🔐)因地制宜、科学抗旱，河库灌区及(jí )时开闸(zhá(👓) )放水(🛫)，增加(🐓)流(liú )量，采取疏(shū )通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇(🆙)、(🚃)有(🛷)水可(kě )浇；(🖖)引黄灌(🍭)区根据抗旱(hàn )需水(💢)情况，及(jí )时开闸(🙂)放水，争取(🐷)多引黄河水；平原灌区(qū )发(fā )挥机电井作用，采取有(🎺)效(xiào )措施保障机井(🐴)通电(🥛)，并组织投(tóu )入各类排(pái )灌机(🐒)械179.4万(wàn )台，努力增加抗旱播种面积(👲)。丘陵岗区(🕒)利(🛅)用坑、塘(🗿)、堰(🚭)、坝等小(🤣)型水利工程组织抗旱(hàn )播(🚔)(bō )种。夏(xià )播(🍒)以来，全(🏓)省累计抗旱浇水7977.3万亩次(cì(👜) )，播种进度与常年相当。

　　央(🗄)视新(xīn )闻客户端消(xiā(🌒)o )息(新(🧤)闻联播)：深入贯彻中(⚽)央八项(xià(🔗)ng )规定精神学习教(😏)育开(kāi )展(zhǎn )以来，安徽淮北、山西晋中(♋)把学习(🍷)教育(🎚)与(❔)实际工(🏿)(gōng )作相(🛄)结合，切实把作风硬要(⬛)求变成硬(yì(🕒)ng )措施，确保学有质量、查有力度、改有成(chéng )效(🎖)。

　(📈)　德(👒)国(guó )美龙(龙舟)运动文化协会(🌃)副会长李达笑言，不同于(yú )国内赛事中常见的(de )激烈(😹)(liè )“卷浪(🦌)(làng )”和复(🔲)杂(zá )“过弯”技术，欧洲的龙舟比(🏌)赛多采用直道竞速的形式，更注重参与(🥖)(yǔ )的乐趣与(💑)社交属性。

　　春秋旅游副总经理(😆)(lǐ )周卫(wèi )红表示，随着更多(👷)客源地的境(👛)外游客得(dé )以通(tō(🤐)ng )过更便捷的方式来到中国，了(🥤)解、感受中国的(de )开放态度、全球胸怀，旅游(📰)企业(🍦)也将结合更(😏)(gè(🍉)ng )多体验性(🆘)的文化内(nèi )容，设计丰富多样的出(🔇)入境游新品。同(tóng )时，澳大利(lì )亚、新(xīn )西兰也有着很多(🍴)华(🦀)人(rén )华侨，单方面免签的推出，在(🤛)(zài )方(😾)便他们(men )回国探亲访友之(zhī )余，同时也(yě(🚞) )可以(❕)通(tōng )过旅游，来(lá(📬)i )看看(🗿)(kàn )中国发(👇)生的(🌘)深刻变化，体验丰(🤥)富(🎄)多(duō(🦗) )彩的生活(🐞)和文化(🛄)(huà )。

　　“积极(📖)管理你的核心业务，这真是(shì )一剂难(👬)吃(👽)的药。我们有很多艰苦(🔓)的工(🤘)作要做。”墨菲表示，虽然底特(📹)(tè )律汽车制造商(🌪)(shāng )需要(📝)重(chóng )新思考在中(zhō(🥚)ng )国的(🛋)经营方(fāng )式，但美(👞)(měi )国电动(🔂)汽车领导者特(🐁)斯(🛋)拉的情况略有(🍾)不同，与传统的底特律(⛏)汽(🦔)车制造商相比(🔇)，特(📌)斯拉在电动(🍥)汽车零部件(🕺)方(fāng )面拥有大(dà )约(🌇)1.7万美元的成本优势，这有(yǒu )助于该公司在(🕢)中国市场(🔇)的发(fā )展，使其有“更大(🈚)的发展空间”。（汪品植）