对进(jì(🍻)n )口钢(gāng )铝产品加(jiā(🥍) )征关税，是否就能实(☕)现美国政(zhèng )府所谓(😚)的“制造业回流”？答(dá )案是否定的(🈳)。就在上(shàng )个月，美国罐头(🏐)制造商协会在致(zhì )美国总统(🔥)的(❔)一封信中指出，美国2018年实施(shī(🍌) )钢铝(🏜)关税等贸易(🕓)壁垒措(cuò )施(👭)压垮了马口铁制造商(shāng )。目前，美国罐头相(xiàng )关制造行业已关闭(bì )数条生产线(🏏)。彼(bǐ(💹) )得森(sēn )国(guó )际经济(🌪)研究所研(yán )究显(xiǎn )示，2018年钢铝(💧)关税虽保护了约1.4万个钢铁行(há(🌋)ng )业岗位，但导致(👇)下游(🐣)(yóu )制(⛔)造业(🖼)(yè )损(sǔ(🦆)n )失了7.5万个岗位(🌎)，净就业(🤗)效应为负。大型铝生产商(shā(🍁)ng )美(měi )国铝业近(jìn )期也警告(⌚)称，目前(🕷)的关税政策可能(👄)会(huì )使美国损(🐈)失(🔮)10万个工(😓)作(zuò )岗位。还有分析指(🐵)出，加征关税看似(😩)符合“美国优先”政策，实则反(fǎn )噬美国企业，严重(🍳)削弱投资者(🔢)信(😶)心，损害(📠)美国经(🔤)济利(🚪)益，加大美国经济前景的不确(✍)定性(😱)。

　　“积极(jí )管(🏋)理你的核心业务(👉)，这真是一(yī )剂(⬇)难吃的药。我们(men )有很多(🚱)艰(jiān )苦的(🤤)工(gōng )作要做。”墨(👚)菲表示，虽(suī )然底(dǐ )特律汽(qì )车制造商需要重新(xīn )思考(⏯)在中国(guó )的经营方式，但美国(🤬)电动汽车领导者特斯(sī )拉的情(qíng )况略(📸)有不(🌖)同，与(yǔ )传统的底特律汽(qì )车制造商相比，特斯拉在电(diàn )动汽车零(líng )部(🔛)件方面(🍢)拥有(🐀)大(➡)约1.7万美元(yuán )的成(〰)本优(😥)势(🌈)，这有(yǒu )助于该公司(sī )在(💗)中国市场的发(🐼)展，使其有“更(🛤)大的(🍌)发展空(🙂)间(😖)”。（汪品(🗾)植(zhí )）

　　但随着税收征管能力不断(🏦)强化，税收征收率不断提高，企(🕎)业实际税负正在逐步接近(🙈)名义税(shuì )负，在当前经济形势下，企业痛感(👡)会更(gèng )明显，一(yī )些企业如(rú(🐣) )果不能(😧)承(🤱)担可能会(huì )选择停业，这不仅影(yǐng )响就(🌛)业，更会对宏(hóng )观经济运(⚪)(yùn )行带来负面影(yǐng )响。

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研(yán )究中(🐐)心(✔)高端智(👌)库(🚊)骨干(gàn )专家、广州(🎬)体育学(🌖)院(🌛)教授(👪)曾文莉告诉(sù )《环球时(🍍)(shí(🚨) )报》记者，体(tǐ )育具有较强的杠杆效应，以体育赛(sài )事(🌍)表演为杠杆(😻)，能撬动(dò(🐦)ng )城市(🔂)基建、(📖)旅(lǚ )游、文化等(děng )，激(👌)活体(🌵)育消费热情，推动体育产业能级(😀)提升，而(🆙)这个杠杆的(🖇)(de )原动(dòng )力主(🚦)要是运动员尤其(🚵)是明星(😽)运动员。

　　据介绍，全省夏收工作(📳)6月(🎁)7日(📎)(rì )基本结束(shù )，夏粮丰收(👌)已(👂)成定局。夏播(🗺)工(🌺)作(🐻)从5月28日大面积展开，截(jié(🌤) )至6月13日，已(😽)播(👵)种面积7915.2万(wàn )亩(🔤)(mǔ )，夏播工作大头(💎)落地(🔱)。初(chū )步统(🎉)计，目(mù )前全(🕒)省因旱不能播种面积323万亩，若未来持(🎻)(chí(👗) )续(🕰)无有(🌶)效降水，夏播进度将会进一步放慢。

　(🕰)　“在西安待久了，我(wǒ(🔈) )发现秦人把文(🐻)化都融在吃食里——吃泡馍(🃏)时掰出(🥐)的馍粒要指甲盖(😯)大(🕢)小(✅)，茶客添水(shuǐ )时壶(🐅)嘴从(🛅)不(bú )碰碗沿(🧣)。”蔡宗泽顺手调整着碗筷的(📴)摆(bǎi )放(🚭)位置(🤑)说：(🎐)“这些老讲究就像(xiàng )城墙砖缝里(⤵)的苔痕(hé(🔓)n )，细品之下(xià )都是千年古都的底蕴。”最让他着迷的还是小南门(mén )早市，穿行在各个摊(tā(🖍)n )位(🚲)间(👘)，蔡宗泽喜欢享受浓(💮)郁的市井烟(♓)火：“这种热乎(🕌)气儿是外卖盒装(😛)不下(💑)的。”

　　(😑)李瀚(🛤)明(🐏)进一步分(fèn )析，西安接近中国的(de )几何(hé )中心(xīn )，这样(yàng )的(de )地(🎪)理位置飞国内(🏪)任何(hé )地方都(🛑)很便利。加(🧘)上西安产业发(fā )达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内(nèi )客流常年处于高位(🎊)(wèi )，间接(👕)影(💕)响了打造国际枢纽的必要性。此(🍆)外，也(📘)是因为接近(🚵)国内几何中心，西(🛫)安(📍)无(wú )论哪个(gè )方向的洲际(jì )航(háng )线，都得(dé(🍗) )使用(🥉)宽(🍑)体机。二线枢纽用(🍭)宽体机飞国际线，往往存在(zài )客流(liú )不(📒)足、上座(zuò(👲) )率不高的情况(kuàng )。

　　针对上(🥌)述情况，通(tōng )用汽车高管表示，企业对扭(🦄)转中国市场(🔅)的销售(shòu )局面(miàn )仍有信心，他(📡)们希望旗下(🗨)新能源车型能在中国市(😳)场继续发力(lì(💟) )。据彭博社报(🍨)道，通用(🚈)汽车董事长(zhǎng )兼首(👄)席执行官玛丽·(🚘)博(bó )拉(👧)(lā )此(cǐ )前表示，“当你观察中国市场时(💿)，会发(🔏)现它与5年前(🐵)有很大不同。我们(🏬)希望能够以(😈)正确的方式参与到(dào )这(🆖)(zhè )个(💅)市(shì )场中。”尽管在中国市场份额占比不(bú )大，但(🎡)(dàn )斯特兰蒂(🈂)斯也看(kàn )好中国市(🏷)场，并“入股”中国(guó )车(🤡)企。去(🍷)年10月，斯特兰蒂斯(🎒)宣布与中国(😇)零跑汽(🧝)车成为全(⏬)球(🐦)战略伙伴(bàn )，并(🐪)向后者投资(🙍)15亿欧元。

　　“积极管理你的(🚁)(de )核心业务(wù(🎡) )，这真(zhēn )是(👝)一剂(jì )难(🛐)吃的药(⛺)。我们有很多艰苦的工作(zuò )要(📽)做。”墨(🏹)(mò )菲表示(🕍)，虽然底(dǐ )特律(lǜ(⛅) )汽(🥉)(qì )车制造商需要重新思考(kǎo )在(🍡)中国的经营(⛵)方(🐉)式，但美国电动汽车领(🤨)导者特斯拉的(🚏)情况略有(yǒu )不同，与(yǔ(🎰) )传统的底特律(🍰)汽车制造商相比(bǐ )，特斯拉在电动汽(qì )车零(🖐)部件方面拥(🌌)(yōng )有大(dà )约1.7万美(měi )元的成本优势，这有助于(🎺)该公司在中国(🍎)市场的发(fā )展，使其有“更大的发展空间(🛣)”。（汪品(pǐn )植(zhí )）