24日，由山西省文化和(🔴)旅游厅与东(📊)京中国文(🐅)化中心(🍧)(xīn )联合主办的“山西(xī )文化年·超级好风光”日本2025文·艺·旅采风活(🎻)动正在进行(háng )中(📴)。

　(💷)　(十一)强(qiáng )化(huà )临床价(jià )值评估。依(🎶)托专业机构，遵(zū(🦂)n )循中医药规律和(📚)特(🆕)点，利用循(➰)证医学等手(🍣)(shǒ(🐌)u )段，开发中医药临床疗效评价大模型，促进人用(🧀)经验向临床(chuáng )证据(jù(🕗) )转化。构建中成药临床综合(😔)评(píng )价(jià(📝) )指标体系和(hé(📢) )评(🔓)价路径，健(jià(🗽)n )全临(lín )床应用指南规(🅾)范，有(💆)序(👡)推动(😠)评价结(jié )果(📇)与国家基(jī )本(🐀)药物(🌍)目录、(🙊)国家医(🗝)(yī )保目(♋)录调(🕷)整(🌝)协调(🕝)联动。鼓励开(kāi )展已上(🖊)市中成药评价研究，提升临床价值(📎)证据等级(jí(🏎) )。

　　第一，台内务问题(🦖)难解。近期(🌚)“在野”党主导的(🚡)(de )台立法机(jī )构改革(📦)行动，造成“朝(📆)野”关系紧(jǐ(😺)n )张、立法机构议事冲突频传(📳)(chuán )；台行政机构提复议案让行政和立(🈳)法冲(😾)突浮上台面，政党纷(fēn )纷(👐)走上街头诉诸群(🐟)众，政局(🌍)动荡(🍡)、人心不安(🚻)。

　　近些年我们(men )也能(🕊)看到这些(🚵)举(🐸)措，中国推(tuī )出大(🤲)规模减税降费政策，有不少是长(🔊)期执(zhí )行的制度性政策。比如为消除(🌟)重复征税，营业(🚴)税改为增值税；增值(🕓)(zhí )税基(jī )本税率从(cóng )17%降至(🙊)13%；(🌖)个人(ré(♍)n )所(🎣)得税(🔼)也通过扩大税率级距(🎫)、增加专(🏒)项附加扣(kòu )除、提高起征点，实际(jì )降(🔕)低了税(❄)负；城镇职工(🖖)基本养老保险(📌)单位缴费(fèi )比(bǐ )例(lì )降(🥤)至(🍗)(zhì )16%等(🥌)。

　　[环球时报(bào )综合报道(🚞)]“一段时间以(🐉)来，比亚迪、(🍬)吉利等中(🤒)国自主品(pǐn )牌的崛(🤰)起给不少(🧡)(shǎo )外国汽车品(➖)牌带来压(😍)力(lì )。”美(měi )国CNBC网站18日报道称，美银证券(🛏)汽(🍋)车产业分(🍘)析师约翰·墨(🔙)菲(🛣)当(dā(🚩)ng )天在美国(👢)汽(🛤)车媒体协会有关活动中表示，美国底(🏍)特(tè(🤯) )律三(sān )巨头（(🌯)即(📪)通用汽车、福特汽车和斯特(tè )兰蒂斯(sī )）应“尽(jìn )快”退出中国市场(chǎng )。他同时警告(⛵)说(⛷)，美国三大(🎉)车企需(xū )要采取更严(🈹)厉的(de )措(⏬)(cuò )施削减开支，尤(🕝)其(📇)是(🌹)在内燃(😶)机业务(wù )方(💛)面，因为这是目(⤵)(mù )前利润(🔘)的(de )主要来源。

　(🎣)　全国政协副主(💶)席蒋作君在(zài )开幕式上表(biǎo )示，中阿(ā )企(qǐ )业家大会(🥉)创办(📻)20年来，为促进中阿经贸(🛐)合(🖋)作和人(rén )文交流发挥积极作用；希望(🍑)工商界(😦)朋(✉)友以本届(jiè )大(💽)会为契机(jī )，深入交(⏱)流合(💛)作，为促(cù )进中阿合(🤶)作开放(💪)(fàng )发展、(📠)创新发展、(🥁)共享发展作出新贡(gòng )献。

　　纪(jì )宁(níng )说(🔅)，目前(🚟)中国青少年(📳)网球尤其是(🚤)女子青(qīng )少(🤬)年(nián )网(wǎng )球，已经成为体育职业化和商(shāng )业化领(lǐng )域一个风口。郑钦文夺冠能(néng )促(🗺)进更多中国青少年加入网球运动。与(yǔ )此同(❣)时(🗨)，中(zhōng )国网球(qiú )训练场地和比赛场地(dì )硬(yìng )件条件(jiàn )以及软件(😍)设施(🤘)也(yě )在发(🗒)生巨大变(biàn )化，网球(qiú )经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来(lái )。

　　(🏍)今(🦇)年年(nián )初，赵(zhào )越和冯飞在会昌戏剧小镇(〽)经历了两轮面试。第一轮面试是自备独白、展示才艺；第二(🌯)轮(🐪)则是现(🥘)(xià(😌)n )场随机搭档，即兴(xìng )演(♓)绎赖声(💈)(shē(😾)ng )川(👜)戏剧作品的片段——赖声川本(bě(🌭)n )人亲自担任评(💬)委。

　　“积(👔)极管理你(🚠)的核心业务，这真(🕕)是一剂难吃的药。我们有很多(duō )艰苦的(de )工(gō(🥗)ng )作(🌬)要做(🆕)。”墨菲(🎭)表示，虽然底特律汽车(🧐)制造商需要(yào )重新思考在中国的经营方式，但(dàn )美国电动汽车领导者特斯拉的情况(🚋)略有不(bú )同，与传统的底(👆)特律(lǜ )汽车制造商(shāng )相比，特斯拉在电动汽车(🐡)零部件方面拥(🚀)有大(dà )约1.7万美(měi )元的成本优势(🏒)，这有助于该公(gōng )司在中(💆)国市场的(😓)发展，使(🈳)其有“更大的(🤴)发展空间”。（(🔆)汪品植）(🛠)